PORTUGUÊS
INSTALAÇÃO DO EQUIPAMENTO
• Posicionar os cabos de ignição de alta tensão separadamente, à
maior distância possível do equipamento e dos outros cabos.
• Não confundir os condutores sob tensão e os condutores neutros.
• Instalar interruptores, fusíveis e sistemas de ligação à terra em con-
formidade com as reras locais em vigor.
• Os esquemas de ligação mostram os comandos do queimador com
o condutor neutro ligado à terra.
• Certificar-se de que não seja superada a corrente máxima admitida
dos terminais de ligação.
• Certificar-se de que os passa-cabos dos cabos estejam em confor-
midade com os padrões aplicáveis.
• Não fornecer tensão de rede às saídas do equipamento. Durante o
ensaio dos dispositivos comandados pelo comando do queimador
(válvulas de combustível, etc.), o equipamento não deve ser ligado
às unidades.
• O acoplamento mecânico entre os atuadores e os elementos de
comando de combustível e ar, ou de qualquer outro tipo, deve ser
rígido.
• Verificar a ausência de curto-circuitos nas linhas de ligação do pres-
sostato de ar.
LIGAÇÃO ELÉTRICA AOS DETETORES DE CHAMA
IMPORTANTE
A transmissão dos sinais não deve apresentar distúrbios e per-
das.
• Separar sempre os cabos do detetor de chama dos outros
- a reactância capacitiva da linha reduz a amplitude do sinal de
chama;
- utilizar um cabo separado.
• Respeitar os comprimentos dos cabos dos detetores de chama que
não devem superar 30 m.
• A sonda de ionização, alimentada por rede de abastecimento, não é
protegida contra o risco de choques elétricos.
• Posicionar o elétrodo de ignição e a sonda de ionização de modo
que a faísca de ignição não forme um arco na sonda (risco de sobre-
carga elétrica) e não possa afetar de forma negativa a supervisão
da ionização.
FUNCIONAMENTO MEDIANTE UNIDADE DE COMANDO INTER-
NA LME
DESCRIÇÃO DO VISOR E BOTÕES
Botão A:
A
Exibe a saída de preset
Em posição de bloqueio: valor da potência no mo-
mento do bloqueio
Botão Info e Enter
Info
Restabelece em caso de avaria, passa ao diagnós-
tico visual da causa da avaria
(ver capítulo DIAGNÓSTICO DAS CAUSAS DE AVA-
RIA)
Botão "-"
_
Visualiza a corrente do sinal de chama 2 ou visualiza
as fases. Em posição de bloqueio: fase MMI no mo-
mento da avaria
Botão "+"
+
Visualiza a corrente do sinal de chama 1 ou visualiza
as fases. Em posição de bloqueio> fase MMI aquan-
do da falha.
Luz piloto LED de sinal em três cores
Ver capítulo TABELA DOS CÓDIGOS DE INTERMI-
TÊNCIA
_
+
and
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Botões "+" e "-": função Sair
(pressionar "+" e "-" simultaneamente)
Nenhuma escolha de valor
Um nível de menu superior
Manter pressionado por >1 de acordo para a
função backup/restore