Publicidad
(RU) 045-302 Указания по монтажу:
1.
Распакуйте фаркоп и его принадлежности, а затем проверьте каждую деталь. Если нужно,
то в точках фиксации удалите защитную наклейку;
2.
Ослабьте 2-2 болта M12 на правой и левой сторонах тормоза подбега. Удалите нижние
болты.
На правой и левой сторонах балки шасси снизу, через сверлины ø18 просверлите верхнюю
3.
пластину балки дрылем ø13. Следите за тем, чтобы сверлина располагалась концентрично
с нижниим отверстием.
Слегка прикрепите аксессуарные пластины (3, 4) к балке шасси в точках „а" с помощью
4.
приложенных крепежных элементов, на основе рисунка. Аксессуарные пластины (5)
разместите на верхней половине балки шасси.
5.
Слегка прикрепите аксессуарные пластины (3, 4) к балке шасси в точках „b" с помощью
заводских крепежных элементов, на основе рисунка.
6.
Слегка прикрепите фаркоп (1) к боковым пластинам в точках «c» с помощью приложенных
крепежных элементов на основе рисунка.
7.
Установите фаркоп по центру, после этого затяните все винты до упора. Следите за тем,
чтобы подставка не прикасалась к фаркопу:
M12 (8.8)
79 Nm
M16 (8.8)
195 Nm
8.
Прикрепите тяговой шарик (2) на тело фаркопа в точках «d» с помощью приложенных
крепежных элементов, на основе рисунка.
9.
После пробега около 1000 км с использованием фаркопа нужно проверить затяжку всех
винтов крепления фаркопа и, при необходимости, затянуть их установленным моментом
затяжки;
10. Bosai даёт гарантию на фаркоп, кроме случаев, когда фаркоп использовали не по
назначению (art. 185 lld 2 N.B.W);
11. Монтаж
тягового
крюка
(фаркопа)
спецмастерскими и сервисами;
Общая масса прицепа [кг] х Общая масса
Вычисление величины D:
Общая масса прицепа [кг] + Общая масса
разрешается
производить
исключительно
9,81
автомобиля [кг]
x
1000
автомобиля [кг]
(S) 045-302 Monteringsinstruktion:
1.
Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs tag
bort underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2.
Lossa dom 2-2 skruvarna M12, som finns på den högra och vänstra sidan av
underkörningsskyddets röret. Ta bort dom undre skruvarna.
3.
Borra genom den övre skivan av underrede-bjälken underifrån, med hjälp av borrmaskinen med
ø13 diameter, genom dom förhandenvarande borrhålen ø18, som finns på den högra och vänstra
sidan av underrede-bjälken. Akta att dom nya borrhålen skall inrätta sig koncentriskt med dom
undre borrhålen.
4.
Sätta fast – endast lösligt – tillbehörskivorna (3,4), på underrede-bjälken, vid punkterna „a", med
hjälp av dom bifogade bindelementerna, enligt teckningen. Placera tillbehörskivorna (5), på den
övre sidan av underrede-bjälken.
5.
Sätta fast – endast lösligt – tillbehörskivorna (3,4), på underrede-bjälken, vid punkterna „b", med
hjälp av dom bifogade fabriks-bindelementerna, enligt teckningen.
6.
Sätta fast – endast lösligt – dragkrokens kroppen (1), på sidoskivorna, vid punkterna „c", med
hjälp av dom bifogade bindelementerna, enligt teckningen.
7.
Placera dragkroken i mellersta position, sedan skruva fast samtliga skruvarna. Akta, att uppsteget
skall inte beröra dragkroken:
8.
Montera dragkulan (2), på kroppen av dragkroken, vid punkterna „d", med hjälp av dom bifogade
bindelementerna, enligt teckningen.
9.
Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna
momentangivelser).
10. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art. 185,
paragraf 2 i den nederländska civilrättsbalken).
11. Monteringen av dragkroken får utföras endast av fackverkstad.
Formel för fastställning av D-värdet :
= D [kN]
M12 (8.8)
79 Nm
M16 (8.8)
195 Nm
släpvagnslast [kg] x bilens totalvikt [kg]
släpvagnslast [kg] + bilens totalvikt [kg]
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
