EMAK BC 300-D-PU Manual De Uso Y Mantenimiento página 102

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Καθε 8-10 ωρες εργασιας, βγαζετε το καΙακι (A,
Εικ. 11), καθαριζετε το φιλτρο (B).
Καθαρίζετε με αττολιπαντικό Emak κωδ.
001101009A. Φυσίξτε από απόσ ταση με
πεπιεσμένο αέρα, από την εσωτερική προς το
εξωτερική πλευρά.
Αν τικαθισ τάτε το φίλτρο εάν είναι πολύ
βουλωμένο ή εάν έχει φθαρεί.
Αντικαταστήστε εάν βρώμικο ή φθαρμένο. Ενα
ΒΙουκωΒενο φιλτρο προκαλει Βια ανωΒαλη
λ ειτουργι α του Βοτ ερ, αυ ξα νον τα ς τ ην
καταναλωση και Ιεριοριζοντας την ισχυ.
ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του φίλτρου
του καρμπυρατέρ. Ένα βρώμικο φί λτρο
προκαλεί δυσκολίες στην εκκίνηση και μειώνει
τις επιδóσεις του κινητήρα. Για να καθαρίσετε το
φίλτρο, βγάλτε το απó την οπή τροφοδóτησης
καυσίμου. Σε περίπτωση έντονης ακαθαρσίας,
αντικαταστήστε το (Εικ.10).
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Καθαρί ζ ετε περιοδικά τα π τερύγια του
κυλίνδρου με ένα πινέλο ή με πεπιεσμένο αέρα.
Η συγκέντρωση ακαθαρσίας στον κύλινδρο
μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, βλαβερή
για τη λειτουργία του κινητήρα.
ΜΠΟΥ∑Ι
Συνιστάται ο περιοδικóς καθαρισμóς του μπουζί
και ο έλεγχος της απóστασης των ηλεκτροδίων
(Εικ.12). Χρησιμοποιείτε μπουζί NGK CMR7A ή
άλλης μάρκας με παρóμοιο θερμικó βαθμó.
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ
Για να διασφαλιστεί η σταθερή και ομαλή
λειτουργία του μηχανήματος, κάθε 30 ώρες
λειτουργίας αφαιρείτε τη διάταξη (D, εικ. 4),
γρασάρετε τον άξονα μετάδοσης στο εσωτερικό
του συνδέσμου (E, εικ. 4) και τον άξονα
μετάδοσης στο άκρο της διάταξης (D, εικ. 4).
Χρησιμοποιείτε γράσο υψηλής ποιότητας με
διθειούχο μολυβδαίνιο. Σε κάθε αλλαγή της
διάτα ξης, ε λ έ γχετε το γρασάρισμα του
συνδέσμου.
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το μοτέρ αυτό έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί
σύμφωνα με τις οδηγίες 97/68/ΕΚ, 2002/88/ΕΚ
και 2004/26/EK. Το πεδίο ρύθμισης είναι
προκαθορισμένο από τον κατασκευαστή και δεν
μπορεί να τροποποιηθεί.
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε
να υπάρχει ένα επαρκές όριο ασφαλείας, μεταξύ
του ρελαντί και της λειτουργίας του συμπλέκτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Με τον κινητήρα σ το
ρελαντί (2800-3000 στροφές/λεπτό) ο δίσκος
δεν θα πρέπει να γυρνάει. Συνιστάται να
αναθέσετε όλες τις εργασίες ρύθμισης του
συστήματος καυσίμου στον προμηθευτή σας
ή σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές
μεταβολές, μπορούν να προκαλέσουν
α λ λ ο ι ώ σ ε ι ς σ τ η λ ε ι τ ο υ ρ γ ί α τ ο υ
καρμπυρατέρ.
EΞΑΤΜΙΣΗ
Π Ρ Ο Ζ Ο Χ Η !
διαθέτεπκαταλύτη που είναπαναγκαίος για τη
συμμόρφωση του κινητήρα με τις απαιτήσεις
σχετικά με τις εκπομπές. Μην τροποποιείτε
κα π μ ην α φ α ι ρ ε ί τ ε π ο τ έ τον κα τα λύ τ η :
οπενέργειες αυτές συνιστούν παράβαση του
νόμου.
ΠΡΟΖΟΧΗ! - Οπεξατμίσεις με καταλύτη
θ ε ρ μ α ί ν ο ν τ α π π ο λ ύ κ α τ ά τ η χ ρ ή σ η
καπδιατηρούν υψηλή θερμοκρασία για
μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το σβήσιμο
του κινητήρα. Αυτό ισχύε πκα πμε τον
κινητήρα στο ρελαντί. Η επαφή μπορεί να
προκαλέσεπεγκαύματα στο δέρμα. Μην
ξεχνάτε ότπυπάρχεπκίνδυνος πυρκαγιάς!
ΠΡΟΖΟΧΗ! - Εάν η εξάτμιση έχει
υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν
η εξάτμιση φράζει συχνά, η απόδοση του
καταλύτη μπορεί να έχει μειωθεί.
ΠΡΟΕIΔΟΠΟIΗΖΗ: Μη χειρίζεστε το
μηχάνημα εάν το σιλανσιέ έχεπχαλάσει,
λείπεπή έχεπτροποποιηθεί. Ένα λανθασμένα
συντηρημένο σιλανσιέ θα αυξήσεπτον
κίνδυνο πυρκαγιάς καπαπώλειας ακοής.
EKTAKTΗ ΣYNTHPHΣΗ
™ÙÔ Ù¤ÏÔς ÙËς ÂπÔˉ‹ς ÌÂÙ¿ ∙πό ÂÓÙ∙ÙÈ΋
ˉÚ‹ÛË ‹ οı ‰‡Ô ˉÚόÓÈ∙ ÌÂ Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈ΋
ˉÚ‹ÛË, ›Ó∙È ÛÎόπÈÌÔ Ó∙ πÚ∙ÁÌ∙ÙÔπÔÈ›Ù∙È
¤Ó∙ς ÁÂÓÈÎός ¤ÏÂÁˉÔς ∙πό ÂÍÂȉÈÎÂ˘Ì¤ÓÔ
ÙÂˉÓÈÎό ÙÔ˘ ™¤Ú‚Èς.
- Η ε ξ ά τ μ ι σ η
99
GR