Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
бинированный пускатель электродвигателя опять
переходит в состояние ошибки.
Автоматически:
Создать электрическое соединение между клем-
мами RES и AUTO. Устройство производит автома-
тическое квитирование после срабатывания биме-
таллического устройства контроля и последующего
охлаждения. Клемма RES предоставляет напряже-
ние для сброса. При расчетном напряжении питания
цепи управления в 24 В пост. тока – это 24 В пост. тока
Обратная сигнализация:
Как только комбинированный пускатель электро-
двигателя обнаруживает ошибку, срабатывает реле
обратной связи, т. е. замыкается замыкающий кон-
такт или размыкается размыкающий контакт. Такой
принцип действия соответствует защитному реле
защиты электродвигателя.
Обратная сигнализация служит только для сигнали-
зации и не является частью защитной цепи. Поэтому
она не входит в рассмотрение вопросов функцио-
нальной безопасности.
Параметрирование –
настройка номинального тока
Указание: Использование этой функции возможно
только в том случае, если устройство не находится в
режиме управления и в нем отсутствуют ошибки.
1. Убедиться в наличии управляющего напряжения
24 В пост. тока, отсутствии управления R или L и
индикации ошибки.
2. Открыть крышку.
3. Нажать кнопку Set/Reset и удерживать ее более 6
секунд, чтобы перейти в режим работы «Параме-
трирование»; при этом один раз мигает зеленый
светодиод PWR.
Указание: Для отличия от других рабочих состояний
в режиме работы «Параметрирование» светодио-
ды отключаются на 0,3 секунды с интервалом в
2 секунды.
4. С помощью 240°-потенциометра настроить
номинальный ток привода. Настройка номиналь-
ного тока происходит 16-ти ступенчато. Четыре
светодиода отображают заданный ток.
5. Сохранить значение повторным нажатием кнопки
сброса (зона энергонезависимой памяти данных).
6. При нажатии кнопки Set/Reset более 2-х секунд
(но менее 6 секунд) в течение 3-х секунд проис-
ходит отображение заданного тока.
72
4
1
Код
PWR
Err
L
R
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
1
1
0
1
0
0
0
1
0
1
0
1
1
0
0
1
1
1
1
0
0
0
1
0
0
1
1
0
1
0
1
0
1
1
1
1
0
0
1
1
0
1
1
1
1
0
1
1
1
1
Указание: Начиная с тока двигателя в 45А
активируется устройство контроля блокировки
(см. 9. Характеристика срабатывания и Кривые
изменения характеристик).
6. Примеры применения
Защитная дверца (аварийный останов)
В случаях, где защитное отключение является обыч-
ным рабочим состоянием, например, в защитной
дверце или устройствах с управлением двумя ру-
ками, применять отключение согласно рис. 4. При
этом цепь управления отключается через предо-
хранительное реле при нажатой кнопке аварийного
останова. Если отключение происходит, например,
посредством безопасного устройства управления
с выходом полупроводниковой логической цепи,
3
5
6
2
Ном. ток [мА] вариант
0.6A
2A
9A
75
180
1500
110
250
2000
145
410
2500
180
560
3000
215
710
3500
250
870
4000
285
1020
4500
320
1170
5000
355
1330
5500
390
1480
6000
425
1630
6500
460
1790
7000
495
1940
7500
530
2090
8000
565
2250
8500
600
2400
9000
Publicidad
Tabla de contenido
