Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru (17:D).
6. Našroubujte vypouštěcí zátku.
Použitý olej zlikvidujte v souladu s místními
předpisy.
7. Otvorem plnicího hrdla nalijte nový olej.
Pomocí olejničky napusťte nový olej. Nalévejte
jej, dokud hladina nedosáhne otvor plnicího
hrdla.
Požadovaný typ a objem oleje naleznete v
tabulce v oddílu 2.1.
8. Našroubujte zátku plnicího otvoru.
9. Zátky utáhněte utahovacím momentem 30 Nm.
6.10 ŘEMENOVÉ POHONY
Po pěti hodinách provozu zkontrolujte, zda jsou
všechny řemeny celé a nepoškozené.
6.11 ČIŠTĚNÍ CHLADICÍHO SYSTÉ-
MU
Veškeré servisní práce svěřujte autorizovaným díl-
nám.
6.12 AKUMULÁTOR (8:M)
Pokud se kyselina dostane do kontaktu
s očima nebo pokožkou, může způsobit
vážná zranění. Pokud se jakákoliv část
těla dostane do kontaktu s kyselinou,
okamžitě ji opláchněte vodou a co nej-
dříve vyhledejte lékaře.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný venti-
lem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt akumu-
látoru není třeba kontrolovat ani doplňovat.
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v případě
potřeby, například po dlouhodobém uskladnění
stroje.
Před prvním použitím musí být akumu-
látor úplně nabitý. Skladujte jej ve sta-
vu úplného nabití. Uskladněním
vybitého akumulátoru může dojít k
jeho vážnému poškození.
6.12.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabít také pomocí alternátoru
motoru. Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte aku-
mulátor.
2. Stroj postavte ven, nebo namontujte zařízení na
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela nabi-
tý.
6.12.2 Nabíjení akumulátoru pomocí nabí-
ječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
ČEŠTINA
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít
k poškození akumulátoru.
6.12.3 Demontáž/montáž
Akumulátor odstraňte/upevněte podle následující-
ho postupu:
1. Hlavním vypínačem (1:E2) odpojte napájení.
2. Odstraňte levý kryt motoru.
3. Odpojte kabely akumulátoru a vyjměte akumu-
látor.
4. Akumulátor nainstalujte zpět v opačném pořa-
dí. Červený kabel připojte ke kladnému pólu
akumulátoru (+) a černý kabel k zápornému pó-
lu (-).
5. Zapněte hlavní vypínač.
6.12.4 Čištění
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit.
Vývody akumulátoru očistěte drátěným kartáčem
a namažte je mazivem na kontakty.
6.13 VZDUCHOVÝ FILTR MOTORU
Vzduchový filtr tvoří následující dvě součásti:
7:H2Předfiltr
7:H3Vnitřní vzduchový filtr
UPOZORNĚNÍ! Pokud stroj pracuje v prašném
prostředí, čistěte nebo vyměňujte filtry častěji, než
je uvedeno v harmonogramu údržby.
Vzduchové filtry vyčistěte či vyměňte podle násle-
dujícího postupu:
1. Uvolněte dvě svorky (7:H1) a pouzdro filtru
otevřete.
2. Odstraňte předfiltr (7:H2) a vnitřní filtr (7:H3)
nechte na místě, aby při profukování předfiltru
nevnikly do motoru nečistoty.
Překlad původního návodu k používání
Před odpojením akumulátoru se musí
hlavním vypínačem (1:E2) odpojit
napájení.
Opačným zapojením kabelů by došlo k
poškození generátoru a akumulátoru.
Dobře připevněte kabely. Uvolněné
kabely mohou způsobit vznícení.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně
připojeného akumulátoru. Mohlo by
dojít k vážnému poškození alternátoru
a celého elektrického systému.
Nikdy nespouštějte motor bez vzducho-
vého filtru, nebo v případě, je-li filtr
poškozený. Hrozí nebezpečí vážného
poškození motoru.
CS
217
Publicidad
