Stiga TITAN 540 D Instrucciones De Uso página 251

3.3.4 Kaitseraam (1:N)
Masin on varustatud kaitseraamiga.
Masinaga sõitmisel peab kaitseraam
olema alati ülestõstetud asendis. Klap-
pige raam alla ainult siis, kui sõidate ta-
sasel pinnal ning raam peab kitsast
kohast läbi pääsemiseks olema alla kla-
pitud.
3.4 JUHTELEMENDID
Juhtelementide kirjeldused on koondatud nende
asukoha järgi masinal.
Juhtelemendid – iste
Vt 3.4.1.
Juhtelemendid – roolikonsool ja pe-
daalid
Vt 3.4.2.
Juhtelemendid – juhtpaneel
Vt 3.4.3.
Juhtelemendid – muu
Vt 3.4.4.
3.4.1 Juhtelemendid – iste
Iste on varustatud masina ohutussüsteemiga ühen-
datud ohutuslülitiga. See tähendab, et kui istmel
kedagi ei istu, ei ole teatud ohtlikud toiminguid
võimalikud. Vt ka 5.7.2.
3.4.1.1 Istme reguleerimine taha-/ettepoole
(1:A1)
1. Viige juhthoob (1:AJ) üles.
2. Seadke iste soovitud asendisse
3. Vabastage juhthoob istme fikseerimiseks.
3.4.1.2 Istmevedrustuse reguleerimine (1:A2)
Istmevedrustust saab nupu abil kehakaalu järgi so-
bivaks reguleerida.
Jäigem vedrustus: pöörake nuppu päripäeva.
Pehmem vedrustus: pöörake nuppu vastupäeva.
Vedrustuse jäikust näitab nupu juures märgutuli
(1:J2). Õige jäikuse korral põleb märgutuli roheli-
selt.
3.4.1.3 Seljatoe kaldenurga reguleerimine (1:A3)
Seljatoe kallet saab nupu abil sobivaks reguleeri-
da.
3.4.1.4 Käetoe reguleerimine (1:A4)
Käetoe kaldenurka saab asjakohase nupu abil sobi-
vaks reguleerida.
3.4.1.5 Hoiukast (1:F)
Istme all on hoiukast.
EESTIKEELNE
3.4.2 Juhtelemendid – roolikonsool ja
pedaalid
3.4.2.1 Rooliratas (1:B1)
Rooliratast saab sujuvalt tõsta ja langetada ning sa-
muti saab muuta selle nurka. Vt 3.4.2.5 ja 3.4.2.2.
3.4.2.2 Rooliratta kõrguse reguleerimine (1:B2)
Rooliratta kõrgus on reguleeritav astmeteta.
Lõdvendage nuppu roolisambal ja tõstke või lan-
getage rooliratas soovitud asendisse. Pingutage
nuppu.
3.4.2.3 Esituli (1:B3)
Esitule sisselülitamiseks tõmmake lülitit (1:H).
Esitule väljalülitamiseks vajutage lülitit.
3.4.2.4 Rooliratta nurga reguleerimine (1:B4)
Rooliratta nurk on reguleeritav astmeteta.
Vabastage roolisamba küljel fiksaator ja reguleeri-
ge rool soovitud asendisse. Pingutage fiksaatorit.
3.4.2.5 Sõidu-/sõidupiduripedaal (1:B5)
Pedaali asend määrab mootori ja veorataste vahe-
lise ülekandesuhte (st masina kiiruse). Sõidupidur
rakendub pedaali vabastamisel või neutraalasendi
poole lükkamisel.
4. Pedaali neutraalasendi poole vajutamine –
masin pidurdab.
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Ärge reguleerige rooliratast, kui masin
töötab.
Ärge reguleerige rooliratast, kui masin
töötab.
Ärge reguleerige rooliratast, kui masin
töötab.
Kiire aeglustamise vajaduse korral las-
ke pedaal järsult lahti. NB! Sellisel ju-
hul mõjub juhile tugev inertsjõud.
Mitte kunagi ärge vajutage
sõidupedaali, kui seisupidur on sees.
Sellisel juhul rakendub seisupidurile
ebatavaliselt suur koormus, mis lühen-
dab selle kasutusiga.
1. Pedaali ettepoole vajutami-
ne – masin hakkab edasisuunas
liikuma.
2. Pedaal vabastatud – masin
seisab paigal.
3. Pedaali tahapoole vajutami-
ne – masin tagurdab.
Kui ohuolukorras vajutate pedaali ta-
hapoole, kuid masin ei pidurdu ootus-
päraselt, kasutage avariipidurina
vasakpoolset pedaali (1:B6). NB! Selli-
sel juhul rakendub seisupidurile ebata-
valiselt suur koormus, mis lühendab
selle kasutusiga.
ET
251