caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio página 50

K.M150N.. / K.M100N.. / K.W100N.. / K.d200N.. / K.M200P.. / K.d250P..
Inconvénients
5. Le moteur s'arrête et
redémarre après un temps bref
mais la protection thermique
de mise en marche n'intervient
pas.
F
6. La pompe ne s'arrête pas.
7. La pompe ne fonctionne pas
en automatique.
8. L'alarme sonore et/ou le
signal lumineux de la sonde de
conductivité intervient.
9. Le coupe-circuit intervient ou
les fusibles de ligne ont sauté.
10. Le fonctionnement des
électropompes n'est plus
alterné, même s'il est prévu
dans l'armoire.
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Causes probables
5.1. La pompe fonctionne avec un cycle ayant un nombre
trop élevé de démarrages.
5.2. Incrustations sur la surfaces de dispersion de la
chaleur dégagée par le moteur électrique.
5.3. Incrustations à l'intérieur de l'enveloppe de
refroidissement (si prévu).
5.4. Débit insuffisant du circuit de refroidissement (s'il
est prévu)
Voir aussi les points 2.1. - 2.3. - 2.4. - 2.5. - 2.6.
6.1. La pompe ne vide pas le puisard jusqu'au niveau
d'arrêt.
6.2. La pompe continue à fonctionner au-delà du niveau
d'arrêt.
6.3. La pompe a un débit insuffisant par rapport aux
besoins de l'installation.
7.1. Le niveau du liquide dans la fosse de réception
n'est pas assez haut pour commander le démarrage de
la pompe.
7.2. Les interrupteurs de niveau peuvent être mal reliés
ou peuvent être défectueux.
8.1. Présence d'eau dans l'huile de l'électropompe.
8.2. L'alarme se déclenche au premier démarrage de la
pompe, juste après son installation ou sa réinstallation.
9.1. Le moteur n'est pas relié correctement.
9.2. Court-circuit dans les câbles de raccordement, dans
l'enroulement ou dans les connexions du moteur.
9.3. Lames ou fusibles de protection inférieurs par rapport
à la puissance installée.
9.4. Chaleur excessive dans le lieu où se trouve l'armoire
électrique.
10.1. Le relais d'échange de rôle est défectueux.
10.2. Mauvaise séquence des capteurs de niveau.
Remèdes
5.1. La fosse de réception est trop petite ou le
clapet anti-retour défectueux remplit de nouveau
la fosse.
5.2. Nettoyer.
5.3. Nettoyer.
5.4. Nettoyer le circuit intérieur et/ou augmenter
le débit de fluide réfrigérant sur le circuit extérieur.
6.1. Contrôler s'il y a des fuites dans l'installation
de refoulement à l'intérieur de la fosse ou des
obstructions dans les clapets ou dans la roue.
6.2. Contrôler le dispositif de contrôle du niveau.
6.3. Changer la pompe par une autre pompe d'un
plus grand débit.
7.1. Remplir ou attendre que la fosse de réception
se remplisse de façon à contrôler la pompe dès que
la sonde donne le signal.
7.2. Contrôler les raccordements de chaque sonde
et remplacer celles qui sont défectueuses.
8.1. Probable mauvais fonctionnement de la
garniture mécanique côté pompe; intervenir au
plus tôt.
8.2. Avant de contrôler l'huile de la pompe,
vérifier si tous les raccordements de la sonde de
conductivité sont branchés correctement.
9.1. Contrôler et corriger les connexions à l'intérieur
de l'armoire électrique.
9.2. Débrancher le moteur et vérifier les
enroulements, contrôler le moteur pour éviter un
court-circuit ou effectuer une mise à la terre.
9.3. Contrôler et remplacer par des éléments de la
bonne dimension.
9.4. Prévoir une bonne ventilation du local ou utiliser
des appareils compensés.
10.1. Contrôler et éventuellement remplacer le
dispositif.
10.2. Contrôler et corriger la séquence d'intervention
et de contrôle des commandes de démarrage et
d'arrêt.
caprari S.p.a.