Especificación - GAS GAS Wild H P 300 RV Manual Del Usuario

Ensayo cuadriciclo
- Caliente el motor con la carburación en la posición estándar, y
examine las condiciones de funcionamiento de la bujía.
- Probar el QUAD manteniendo la válvula del carburador abierta.
Síntoma de cambios inadecuados
Si su QUAD padece uno de los síntomas siguientes deberá ajustar
cambios. Antes de realizarlos asegúrese que todo lo demás funciona
correctamente.
Compruebe la condición de la bujía, asegúrese que la puesta a
punto es correcta, limpie el filtro del aire, quite la carbonilla del tubo
de escape.
Condiciones de la bujía
Correcto Aislante seco y color claro
Escaso Aislante blanco
Rico Aislante húmedo y negro
- Ajustar la carburación hasta que el motor responda satisfactoria-
mente con la válvula del carburador abierta.
- Si la mezcla es demasiado pobre, el motor tiende a sobrecalentarse
y puede clavarse. Por otro lado, si es demasiado rica, la bujía se
humedece causando fallos. La mezcla adecuada varia según las
condiciones atmosféricas, debe tenerlas en cuenta y después ajustar
la carburación.
NOTA
Tener en cuenta que los componentes del carburador que
regulan el flujo de gasolina y el tornillo que regula la corriente
de aire, estén bien ajustados.
Reemplace la carburación a
un escalón mayor
Reemplace la carburación a
un escalón inferior
Medidas estándar
Componente
Válvula del acelerador
Chiclé ralentí
Aguja
Chiclé alta
Factores de corrección
(Para cambios en altura o temperatura).
1. Encuentre el factor de corrección para ajustar la carburación.
Ejemplo: 1000 m altura y temperatura 35 ºC corrección 0.94.
2. Usando el factor de corrección, seleccionar el chiclé de mínima
y la carburación correcta.
Ejemplo: factor 0.94, debe multiplicar la carburación (medida) por
este número.
Chiclé ralentí # 50 x 0.94 = # 47.
Chiclé principal # 162 x 0.94 = 158.
3. Encuentre su factor de corrección para la aguja y el tornillo del
aire en la tabla y cambie la posición del clip y la abertura del tornillo
del aire.
- Ajustando el clip de la aguja: si estamos en la 3ª ranura a al 2ª.
- Abriendo tornillo del aire: 1 1/2 + 1 vuelta = 2 1/2 vueltas hacia
fuera.
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Especificación
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N1EC
185