Palanca Del Freno De Mano/Control De Crucero; Medidor Horario - Troy-Bilt Super Bronco Manual Del Operador

Palanca del freno de mano/control de crucero

Ubicado en el centro del tablero de instrumentos del tractor debajo del
volante, la palanca del freno de mano/control de crucero se utiliza para
activar el freno de mano y el control de crucero. Consulte la sección
Funcionamiento de este manual para ver instrucciones detalladas sobre el
freno de mano.
NOTA:
Si el operador abandona el asiento y deja el motor en
funcionamiento, deberá colocar el freno de mano, o el motor se
apagará de forma automática.
NOTA:
El control de crucero NO podrá activarse a la velocidad
absoluta más rápida del tractor.
¡ADVERTENCIA!
funcionamiento sin vigilancia. Siempre desconecte la PTO,
ponga el freno de mano, pare el motor y retire la llave, para
evitar que arranque accidentalmente.

Medidor horario

LCD avisador de servicio y medidor horario
Cuando se gira la llave de encendido
de la posición de parada, pero no
a la posición de arranque, el LCD
avisador de servicio y medidor
horario mostrará brevemente la
tensión de la batería, seguido de las
horas acumuladas del tractor.
NOTA:
Las horas de funcionamiento
del tractor se registran cada vez
que se gira la llave de encendido
de la posición de parada,
independientemente de si el motor
arranca.
El avisador de servicio le recuerda al operador los intervalos de
mantenimiento para cambiar el aceite del motor, el servicio del filtro de
aire, advertencias de poca presión y poca batería.
16 S 4 — c
ección ontroleS y
Nunca deje la máquina en
c
aracteríSticaS
Cambiar el aceite
El LCD mostrará las letras "CHG" (cambiar), seguidas de las letras "OIL"
(aceite), seguidas de las letras "SOON" (pronto), y luego finalmente
seguidas por el tiempo acumulado del medidor. "CHG/OIL/SOON/TIME"
se alternarán en la pantalla durante 7 minutos después de que el medidor
llegue a 50 horas. Este intervalo del avisador de servicio de aceite se
producirá cada 50 horas. Antes de que caduque el intervalo, agregue
el aceite como se indica en la sección Mantenimiento del Manual del
operador del motor.
Poco aceite (Si está equipado)
Las letras "LO" (poco) seguidas de las letras "OIL" (aceite), seguidas luego
del tiempo acumulado del medidor indicarán que el tractor tiene poco
aceite. Cuando un motor no ha estado funcionando e inmediatamente
después de que el motor arranca la presión de aceite puede estar baja.
Esto puede activar el texto "LO" "OIL" (poco aceite). Esto es normal. Si
la indicación de poco aceite persiste, pare el tractor inmediatamente
y compruebe el nivel de aceite del motor según las instrucciones del
Manual del operador del motor.
NOTA:
La función "Poco aceite" solo funciona si el motor tiene un
interruptor de presión de aceite.
Poca batería
Al arrancar, la tensión de la batería se visualiza fugazmente y luego
cambia a horas acumuladas. Aparecen las letras "LO" (poco), seguidas
de las letras "BATT" (batería), seguidas luego del tiempo acumulado del
medidor. "LO/BATT/TIME" se muestra en la pantalla LCD cuando la tensión
cae por debajo de 11,5 voltios. Cuando esto ocurre, hay que cargar la
batería o el sistema de carga del motor no genera suficiente amperaje.
Cargue la batería como se indica en la sección Servicio de este manual o
haga controlar el sistema de carga por su distribuidor de servicio local.
Mantenimiento del filtro de aire
Aparecen las letras "CLN" (limpiar), seguidas de las letras "AIR" (aire),
seguidas por "FILT", seguidas luego del tiempo acumulado del medidor.
"CLN/AIR/FILT/TIME" se alternarán en la pantalla durante 7 minutos
después de que el medidor llegue a 50 horas. Este intervalo del avisador
de servicio del filtro de aire será cada 50 horas. En intervalos comunes con
el servicio del aceite, aparece el mensaje del aceite primero seguido por el
mensaje del filtro de aire.