la motocicleta deberá despla-
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zarse algunos metros.
Fase 1
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Comprobación de los componen-
tes de sistema diagnosticables
en parado.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
Fase 2
Comprobación de los sensores
z
del régimen de revoluciones de
la rueda al arrancar.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
Autodiagnóstico del ABS
concluido
El testigo de control y de aviso
del ABS se apaga.
Prestar atención a la indicación
de todos los testigos de con-
trol y advertencia.
Tras concluir el autodiagnóstico
del ABS se muestra un error del
ABS.
Es posible continuar con la
marcha. Hay que tener en
cuenta que la función ABS no
está disponible.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Autodiagnóstico del ASC
con control automático de la
EO
estabilidad (ASC)
Mediante el autodiagnóstico se
comprueba la operatividad del
ASC BMW Motorrad. Este se
lleva a cabo automáticamente al
conectar el encendido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
lentamente.
Fase 2
Comprobación durante la mar-
cha (a 5 km/h como mínimo)
de los componentes del sis-
tema susceptibles de diagnós-
tico.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
lentamente.
Autodiagnóstico del ASC
concluido
El testigo de control y adver-
tencia del ASC se apaga.