Hlavní Komponenty; Přehled; Připojení; Spouštěcí Ventil - Nederman VAC 20 Manual De Instrucciones

4 Hlavní komponenty
4.1 Přehled
Obrázek 1 ukazuje hlavní komponenty jednotky VAC 20. Jsou následující:
1.
Akustický kryt.
2.
Motor.
3.
2stupňový vysokotlaký ventilátor.
4. Spouštěcí ventil. SUV 200, který také slouží jako zpětný splachovací ventil. 24 V DC je
dodáván jako standard, ke kterému je ale přiložen solenoid pro 24 V AC.
5.
Ventil proti proudovému rázu. (TVS76, ovládání motoru a tlumiče hluku).
6.
VAC 20-1500/2500/3000: Škrticí ventil FR 160, viz také obrázek 4.
7. Teplotní spínač s manuálním resetováním pro ložiska ventilátoru.
8. Řemenový převod.
Volitelný vstupní tlumič je zobrazen na obrázku 2.
1. Volitelné: Vstupní tlumič pro dosažení mimořádně nízké hladiny hluku při vnitřních
instalacích.
4.2 Připojení
Obrázek 5 je schematický diagram normálního připojení k jednotce VAC. Obrázek 5 ukazuje
normální připojení k VAC 20. Jsou následující:
1.
Výfukové potrubí.
2.
Podtlakové potrubí ze sběrače prachu.
3.
Oddělovač vody a nečistot pro stlačený vzduch. Oddělovač (separátor) je dodáván
s jednotkou.
4.
6 mm (1/4") trubka vzduchového vedení ke spouštěcímu ventilu. Vedení je dodáváno
s jednotkou.
5.
Ovládací kabel pro spouštěcí ventil, teplotní spínače a tlumič ASC.
6.
Volitelné: Ovládací kabel, když se nepoužívá ASC prostřednictvím PLC.
7.
Napájení motoru.
8.
Volitelné: Vypínač pro údržbu. Ten je ve většině zemí vyžadován.
9. Spouštěcí a řídící jednotka normálně se spouštěním Y/D. Je možné také přímé spouštění.
10. Připojovací skříň
11. Volitelné: Připojovací skříň ASC, když se nepoužívá ASC prostřednictvím PLC. Prodává
se jako příslušenství.
4.3 Spouštěcí ventil
Obrázky 6 a 7 ukazují schéma zapojení ovládání spouštěcího ventilu. Elektromagnetický
ventil V1 se zapojuje pouze poté, co se spouštěcí a ovládací jednotka přepne do režimu D.
Ventil potřebuje k provozu stlačený vzduch.
4.4 Škrtící ventil FR 160
Škrticí ventil FR 160se na většině VAC 20 montuje poblíž výstupu ventilátoru, viz obrázek 4.
Škrtící ventil chrání motor před přetížením tím, že postupně zavírá ventil omezující průtok
vzduchu.
VAC 20 CS
37