První Spuštění; Kontrola Směru Otáčení; Kontrola Nastavení Y/D Času; První Spuštění S Kabelem Řídícího Signálu - Nederman VAC 20 Manual De Instrucciones

CS VAC 20
7.2 První spuštění
7.2.1 Kontrola směru otáčení
Při prvním spuštění zkontrolujte směr otáčení následujícím způsobem:
1. Spusťte jednotku.
2. Srovnejte směr otáčení motoru se šipkou na motoru.
• Pokud je směr otáčení souhlasný se směrem šipky, pokračujte ve spouštěcím postupu.
• Pokud je směr otáčení motoru opačný než směr šipky, otočte směr otáčení motoru
následujícím způsobem:
7.2.2 Kontrola nastavení Y/D času
POZOR! nastavení Y/D je obvykle nastaveno z výroby a nebývá nutné jej upravovat.
Přepnutí do režimu D před tím, než motor nabere plné otáčky, může poškodit jednotku
spouštění a ovládání. To je zvláště důležité v případech, kdy je instalováno automatické
zapínání a vypínání. Příliš dlouhé setrvání v režimu Y může způsobit zbytečnou prodlevu,
než jednotka vytvoří plný podtlak.
Při prvním spuštění zkontrolujte nastavení režimu Y/D takto:
•
Zajistěte, aby byl zvuk motoru před přepnutím do režimu D stálý a vysoký, což
dokazuje plnou účinnost motoru.
7.2.3 První spuštění s kabelem řídícího signálu
Čtyři jednotky s pilotním signálním kabelem také zajišťují při spouštění toto:
•
Jednotka je správně spuštěna jen když nastane jedna z následujících situací.
•
Jednotka se vypne, když se rozepne časovací relé po uzavření ventilu (až 30 minut).
7.2.4 Nastavení kompenzace proudového rázu prostřednictvím PLC
Při konfiguraci funkce ASC postupujte podle pokynů v návodu k instalaci a servisu pro
standardní ovládací panel HV „ASC a LCC".
Obvykle se nastavuje pouze aktuální parametr nastavené hodnoty. Otevřete displej (371 -
NASTAVENÍ ASC) pro přístup k parametrům.
Zkouška kompenzace proudového rázu
Dodržujte směr otáčení klapky na ukazateli úhlu ventilu na přední části klapky motoru.
Buď zobrazte odezvu proudu motoru, když je omezen průtok vzduchu na displeji (371-
NASTAVENÍ ASC) parametr „Act.Motor 1 xx A" nebo použijte schéma vývoje pro zobrazení
odezvy proudu motoru.
Vypnutí vakuové jednotky. Plně utěsněte potrubí na vstupní straně nebo „sací straně". Na
výfuku nic neprovádějte. Spusťte jednotku.
42
1) Zastavte jednotku.
2) Odpojte napájení.
3) Otevřete spouštěcí a ovládací jednotku
4)
Prohoďte vzájemně dva příchozí fázové vodiče.
–
Na pracovišti je otevřen ventil, což vede k uzavření mikrospínače.
–
Na spouštěcí a ovládací jednotce je stisknuto tlačítko zkušební start (pokud je k
dispozici).