Введение В Эксплуатацию - Narex ESR 800 Instrucciones De Uso Originales

Пo-русски
Монтаж держателя на ремень
Внимание! Опасность поражения электрическим то‑
ком. Перед любым обращением с устройством вытяни‑
те эл. шнур из розетки!
Положите устройство на горизонтальную поверхность (напр., ра-
бочий стол). Держатель на ремень (4) вставьте вогнутым концом
в отверстия для держателя (6). Держатель на ремень (4) закрепите
крепежным болтом (5) с помощью подходящей отвертки. Держа-
тель на ремень (4) Вы можете монтировать на устройство с правой
и с левой стороны держателя устройства. Будьте внимательны,
не ошибитесь при монтаже держателя на ремень (4), смонтировав
его наоборот. Направленность держателя на ремень (4) должна со-
ответствовать рисунку.
Введение в эксплуатацию
Включение
Нажав кнопку включения (1).
Выключение
Отпустив кнопку включения (1).
Меньшая скорость подходит для направления винта/болта в мате-
риал. Большая скорость подходит для закручивания винта/болта
в материал или для сверления.
нимание! Длительное манипулирование со скоро‑
В
стями не рекомендуется. Это может повредить
включатель!
Изменение направления вращения
Переключателем направления оборотов (2) меняется направление
вращения:
• Нажатием справа налево – правый ход.
• Нажатием слева направо – левый ход.
• Кнопка в промежуточном положении – предохранение от
включения.
Внимание!
В случае, если Вы захотите поменять положение переключателя
направления вращения, сначала проверьте, находится ли кнопка
включателя в основном положении.
Примечание:
При первом использовании устройства после изменения направ-
ления вращения сначала можно услышать громкий щелчок. Это
нормальное явление, которое не является сигналом какой-то про-
блемы.
Зажим инструментов
При насадке инструментов всегда следите за тем, чтобы эти насадки
были надеты на шпиндель (3) или на переходник-адаптер до упора.
Инструкция по эксплуатации
Устройство насаживайте на гайку/болт только в выключенном
состоянии.
Крутящий момент зависит от времени кручения. Максимальный
крутящий момент зависит от отдельных моментов, достигнутых
ударами. Максимальный крутящий момент будет достигнут по-
сле окончания времени ударов – приблизительно через 6–10 сек.
По истечении этого времени момент только слегка увеличится, од-
нако ударный механизм существенно нагреется.
В результате сильного нагрева происходит большее изнашивание
всех деталей ударного механизма и идет большой расход смазки.
Для каждого отдельного момента время кручения необходимо
определить. Достигнутый крутящий момент необходимо постоянно
проверять динамометрическим ключом.
При использовании есть два вида характерных соединений:
Жесткое соединение:
Болтовое соединение двух или более деталей, обычно металличе-
ских, которые при затяжке не пружинят и не деформируются под
возникающим давлением.
Мягкое соединение:
Болтовое соединение двух или более деталей, хотя бы одна из кото-
рых из такого материала или в таком исполнении, что под возника-
ющим давлением деформируется или пружинит.
24
Необходимое время кручения приблизительно будет опреде‑
ляться согласно указанному графику. Класс прочности бол‑
тов и гаек соответствует стандарту ISO 898‑1: 10,9.
M ( • )
1000
800
600
400
200
1 2 3 4 5
По виду и характеру соединяемых частей необходимо проверить
каждый случай самостоятельно. Время кручения свыше 10 сек.
имеет всего лишь незначительное влияние на увеличение крутя-
щего момента.
Небольшие болты можно закручивать только у мягкого соеди‑
нения, при этом время кручения до возможного повреждения
болта может быть и меньше 1 сек. Время кручения в этом слу‑
чае не должно превысить 2–3 сек.
При расслаблении болтовых соединений (ржавые болты и т.п.)
может произойти, что даже выше указанный макс. период воздей-
ствия механизма (10 сек.) будет недостаточным. В этом случае не-
обходимо оставить действовать механизм в прерывистом режиме,
приблизительно в циклах - 10 сек. удары: 10 сек. холостой ход - для
охлаждения устройства.
Техническое обслуживание и сервис
Внимание! Опасность удара электрическим током. Пе‑
ред какой‑либо манипуляцией с инструментами вытя‑
ните сетевую вилку из розетки.
‰ Вентиляционные отверстия крышки двигателя не должны быть
закрыты/засорены.
‰ Кабель/шнур можно менять только в специализированной
электротехнической мастерской, у которой есть соответствую-
щее разрешение для проведения таких работ.
После 50‑часовой эксплуатации необходимо провести следую‑
щие виды работ:
‰ Контроль длины щеточек. Щеточки, которые короче 5 мм, заме-
нить новыми.
‰ Замена смазки в ударном механизме, передачах и подшипни-
ках.
Внимание! С четом безопасности от поражения эл. то‑
ком и сохранения класса защиты все работы техобслу‑
живания и ухода, нуждающиеся в демонтаже кожуха
лобзика должны быть выполнены лишь авторизованной сер‑
висной мастерской!
Действующий список авторизованных сервисных мастерских мож-
но найти на нашем сайте www.narex.cz в части «Сервисные ма‑
стерские».
M30
M27
M24
M20
(
6 7 8 9 10
.)