Manutenzione E Lubrificazione; Olio Motore - Grillo X TRIMMER Manual De Instrucciones

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3) La macchina non taglia bene
- assicurarsi che il diametro di taglio non sia inferiore a 250 mm. Se risulta inferiore sostituire i fili
con fili nuovi.
- possibilità che la cinghia slitti: in questo caso si può intervenire nel registro del filo di innesto.
RIMESSAGGIO E INATTIVITA' PROLUNGATA
Se la macchina non viene utilizzata per più di 30 giorni (motori a benzina) occorre svuotare del
carburante il motore onde prevenire la formazione di depositi gommosi nel sistema di
alimentazione o in parti vitali del carburatore. Nel caso si volesse evitare questa operazione, è
possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio fino a 12 mesi aggiungendo
uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo. Miscelare l'additivo al carburante nel serbatoio o
nel recipiente del carburante. Accendere il motore per far circolare l'additivo nel sistema di
alimentazione. Nota: se il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio facendo
funzionare il motore fino ad esaurire il carburante.
ATTENZIONE!
- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali
supporti fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi
accessibili a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto
inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
LUBRIFICAZIONE
Eseguire le seguenti operazioni tenendo la macchina in posizione orizzontale. NOTE: La sostituzione
dell'olio va effettuata a macchina calda per favorire la fuoriuscita totale dell'olio.

OLIO MOTORE

Attenersi scrupolosamente alle norme contenute nel libretto motore. È comunque opportuno
controllare il livello dell'olio ogni 4 ore di lavoro e sostituirlo ogni 50 ore. Utilizzare sempre olio SAE 30.
Controllare la cartuccia del filtro aria dopo ogni utilizzo (fig. 4). Pulire la cartuccia da eventuali residui
di erba e sostituirla se macchiata con olio. Attenzione: non lavare mai il filtro dell'aria.
Controllare periodicamente che le alette della testata e del cilindro non siano intasate, smontando gli
appositi carter (attenersi sempre alle istruzioni contenute nel libretto del motore).

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

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