คํ า เตื อ น
เก็ บ ให พ น มื อ เด็ ก และผู ไ ม ช ํ า นาญ
หากไม ไ ด ใ ช ควรเก็ บ ให พ น มื อ เด็ ก และผู ไ ม ช ํ า นาญ
คํ า แนะนํ า ความปลอดภั ย สํ า หรั บ เลื ่ อ ยไฟฟ า
a)
อั น ตราย: อย า ให ม ื อ ถู ก กั บ คลองเลื ่ อ ยและใบเลื ่ อ ย ใช อ ี ก
มื อ หนึ ่ ง จั บ คั น จั บ หรื อ ตั ว มอเตอร
ถ า จั บ เลื ่ อ ยด ว ยมื อ ทั ้ ง สอง จะใช ใ บเลื ่ อ ยตั ด ไม ไ ด
b) อย า เข า ไปใต ช ิ ้ น งาน
แผ น กั ้ น ป อ งกั น คุ ณ จากใบเลื ่ อ ยใต ช ิ ้ น งานไม ไ ด
c) ปรั บ แต ง ความลึ ก ของคลองเลื ่ อ ยไปตามความหนาของชิ ้ น งาน
ควรเห็ น คลองเลื ่ อ ยน อ ยกว า ความยาวของฟ น เลื ่ อ ยที ่ อ ยู ใ ต ช ิ ้ น งาน
d) อย า จั บ ชิ ้ น งานที ่ จ ะเลื ่ อ ยไว ใ นมื อ หรื อ คร อ มเท า ให จ ั บ ชิ ้ น งานกั บ
แท น งานที ่ แ น น หนา
ต อ งจั บ ชิ ้ น งานให แ น น เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งที ่ ร า งกายจะกระทบ
ใบเลื ่ อ ยงอ หรื อ ขาดการควบคุ ม
e) จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ผ ิ ว จั บ ซึ ่ ง เป น ฉนวนเมื ่ อ ใช ง านโดยที ่ เ ครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า อาจแตะกั บ สายไฟฟ า หรื อ ลวดที ่ ม องไม เ ห็ น
เมื ่ อ แตะกั บ สายที ่ ม ี ไ ฟฟ า ทํ า ให ช ิ ้ น ส ว นโลหะของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า มี
กระแสและคุ ณ อาจถู ก ไฟฟ า ดู ด
f) เมื ่ อ ตั ด หรื อ เซาะร อ ง ให ใ ช แ ผ น เซาะหรื อ รางขอบตรง
เพิ ่ ม ความแม น ยํ า ของงานตั ด และลดโอกาสที ่ ใ บเลื ่ อ ยจะบิ ด งอ
g) ใช ใ บเลื ่ อ ยที ่ ถ ู ก ขนาดและมี ร ู ค วามคม (แบบกลมหรื อ เหลี ่ ย ม)
ใบเลื ่ อ ยที ่ ไ ม ต รงกั บ แท น ยึ ด ของเครื ่ อ งเลื ่ อ ยจะหมุ น ไม ต รงศู น ย
ทํ า ให ส ู ญ เสี ย การควบคุ ม
h) อย า ใช แ หวนหรื อ สกรู ย ึ ด ใบเลื ่ อ ยที ่ ไ ม ช ํ า รุ ด หรื อ ผิ ด ขนาด
เราได อ อกแบบแหวนหรื อ สกรู ย ึ ด ที ่ ต รงกั บ เลื ่ อ ยไฟฟ า ของคุ ณ
เพื ่ อ ให เ กิ ด สมรรถนะและความปลอดภั ย สู ง สุ ด
คํ า แนะนํ า เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ความปลอดภั ย ของเลื ่ อ ยไฟฟ า ทุ ก ชนิ ด
สาเหตุ แ ละการป อ งกั น ผู ใ ช ง านจากการกระดอน
– การกระดอนเป น ปฏิ ก ิ ร ิ ย าทั น ที จ ากใบเลื ่ อ ยที ่ ฝ ด สะท อ นหรื อ
ไม ไ ด ศ ู น ย ทํ า ให เ ลื ่ อ ยไฟฟ า ที ่ ค วบคุ ม ไม ไ ด ย กตั ว ขึ ้ น ออกจากชิ ้ น งาน
และเข า หาผู ใ ช ง าน
– เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ยฝ ด หรื อ กระดอนเพราะผ า คลองเลื ่ อ ยเสร็ จ ใบเลื ่ อ ย
จะหยุ ด และมอเตอร ข ั บ เลื ่ อ ยไฟฟ า กลั บ เข า หาตั ว ผู ใ ช ง านโดยทั น ที
– ถ า ใบเลื ่ อ ยบิ ด หรื อ ไม ไ ด ศ ู น ย ข ณะตั ด ฟ น เลื ่ อ ยที ่ ข อบหลั ง จะ
ฝ ง เข า ที ่ ผ ิ ว บนของแท ง ไม ทํ า ให ใ บเลื ่ อ ยไต อ อกจากคลองเลื ่ อ ย
และกระโดดกลั บ มายั ง ผู ใ ช ง าน
การกระดอนเป น ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากการใช เ ลื ่ อ ยและ/หรื อ ขั ้ น ตอนและสภาพการ
ใช ง านที ่ ไ ม ถ ู ก ต อ ง และอาจเลี ่ ย งได โ ดยใช ค วามระมั ด ระวั ง ดั ง ต อ ไปนี ้
a) ใช ม ื อ ทั ้ ง สองจั บ เลื ่ อ ยให แ น น และวางตํ า แหน ง มื อ ให ต า นแรง
กระดอนกลั บ
วางตํ า แหน ง ลํ า ตั ว ไปทางด า นใดด า นหนึ ่ ง ของใบเลื ่ อ ย แต ไ ม ใ ห
ตรงกั บ ใบเลื ่ อ ย
การกระดอนอาจทํ า ให เ ลื ่ อ ยไฟฟ า กระโดดกลั บ แต ผ ู ใ ช ง านอาจ
ควบคุ ม แรงกระดอนได หากใช ค วามระมั ด ระวั ง ตามสมควร
b) เมื ่ อ บิ ด ใบเลื ่ อ ย หรื อ หยุ ด ตั ด เพราะความจํ า เป น บางอย า ง
ให ป ล อ ยสวิ ท ซ และจั บ จนเลื ่ อ ยหยุ ด นิ ่ ง ในเนื ้ อ ไม
อย า พยายามเอาเลื ่ อ ยออกจากชิ ้ น งานหรื อ ดึ ง เลื ่ อ ยกลั บ เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ย
กํ า ลั ง หมุ น เพราะอาจกระดอนกลั บ ได
ตรวจสอบและหาทางแก ไ ขเพื ่ อ ไม ใ ห ใ บเลื ่ อ ยบิ ด งอ
c) เมื ่ อ หมุ น เลื ่ อ ยในชิ ้ น งานอี ก ครั ้ ง ให ใ บเลื ่ อ ยอยู ใ นคลองเลื ่ อ ย
และไม ใ ห ฟ น เลื ่ อ ยขบเนื ้ อ ไม
ถ า ใบเลื ่ อ ยบิ ด ตั ว อาจกระดอนหรื อ กระโจนออกจากชิ ้ น งานเมื ่ อ คุ ณ
เป ด สวิ ท ซ
d) ยึ ด แท ง ไม ใ หญ ใ ห แ น น เพื ่ อ ไม ใ ห ใ บเลื ่ อ ยฝ ด และกระดอนกลั บ
ชิ ้ น ไม ใ หญ ม ั ก แอ น เพราะนํ ้ า หนั ก ของตั ว เอง
ต อ งรองรั บ ใต ช ิ ้ น ไม ห รื อ ทั ้ ง สองข า ง ใกล ค ลองเลื ่ อ ยและใกล ข อบไม
e) อย า ใช ใ บเลื ่ อ ยที ่ ท ื ่ อ หรื อ ชํ า รุ ด
ใบเลื ่ อ ยที ่ ท ื ่ อ หรื อ ไม ไ ด ด ั ด อย า งถู ก ต อ งทํ า ให เ กิ ด คลองเลื ่ อ ยแคบๆ
เกิ ด แรงฝ ด ใบเลื ่ อ ยบิ ด งอและกระดอนกลั บ ได
f) ต อ งขั น คั น ล็ อ กความลึ ก และปรั บ แต ง มุ ม ของใบเลื ่ อ ยให แ น น ก อ น
ใช ง าน
ถ า ตํ า แหน ง ใบเลื ่ อ ยเปลี ่ ย นไปขณะตั ด ทํ า ให ใ บเลื ่ อ ยบิ ด และ
กระดอนกลั บ ได
g) ใช ค วามระมั ด ระวั ง เป น พิ เ ศษเมื ่ อ บากเข า ไปในผนั ง หรื อ ส ว นอื ่ น ๆ
ที ่ ม องไม เ ห็ น
ใบเลื ่ อ ยที ่ ย ื ่ น ออกมาอาจตั ด สิ ้ น ส ว นอื ่ น จนกระดอนกลั บ ได
คํ า แนะนํ า ความปลอดภั ย ของเลื ่ อ ยที ่ ม ี แ ผ น กั ้ น แกว ง หรื อ แผ น กั ้ น ฉุ ด
a) ตรวจดู ใ ห แ ผ น กั ้ น ล า งป ด สนิ ท ก อ นใช ง าน อย า เป ด สวิ ท ซ เ มื ่ อ แผ น กั ้ น
ล า งไม เ ลื ่ อ นอย า งคล อ งตั ว และป ด โดยทั น ที อย า รั ้ ง หรื อ มั ด แผ น กั ้ น
ล า งให อ ยู ใ นตํ า แหน ง เป ด
ถ า เลื ่ อ ยตกกระแทกโดยบั ง เอิ ญ แผ น กั ้ น ล า งอาจบิ ด งอ
ยกแผ น กั ้ น ล า งที ่ ม ื อ จั บ รั ้ ง และตรวจดู ใ ห เ ลื ่ อ นโดยอิ ส ระและไม แ ตะกั บ
ใบเลื ่ อ ยหรื อ ส ว นอื ่ น ๆ ในทุ ก ทิ ศ ทางและทุ ก ความลึ ก ที ่ ต ั ด
b) ตรวจดู ก ารทํ า งานของสปริ ง กดแผ น กั ้ น ล า ง ถ า แผ น กั ้ น และสปริ ง
ไม ท ํ า งานอย า งถู ก ต อ ง จะต อ งซ อ มก อ นใช ง าน
แผนกั ้ น ล า งอาจทํ า งานไม ค ล อ งตั ว จนชิ ้ น ส ว นชํ า รุ ด มี ข ี ้ เ ลื ่ อ ยติ ด
หรื อ อุ ด ตั น
c) ควรรั ้ ง แผ น กั ้ น ล า งเองเมื ่ อ ใช ใ นงานตั ด พิ เ ศษ เช น เซาะลาก
หรื อ ตั ด แบบซั บ ซ อ น ยกแผ น กั น ล า งที ่ ต ั ว จั บ รั ้ ง และเมื ่ อ ใบเลื ่ อ ย
ตั ด ไม แ ล ว ต อ งเลิ ก รั ้ ง แผ น กั ้ น ล า งทั น ที
ในงานตั ด อื ่ น ๆ นั ้ น แผ น กั ้ น ล า งควรทํ า งานโดยอั ต โนมั ต ิ
d) ตรวจดู ใ ห แ ผ น กั ้ น ล า งป ด ใบเลื ่ อ ยก อ นวางเลื ่ อ ยไฟฟ า ลงบนแท น งาน
หรื อ พื ้ น
ใบเลื ่ อ ยที ่ ไ ม ม ี แ ผ น กั ้ น และกํ า ลั ง หมุ น ทํ า ให เ ลื ่ อ ยไฟฟ า ถลากลั บ
และตั ด อะไรต อ มิ อ ะไรที ่ อ ยู ใ กล ๆ
ให ส ั ง เกตระยะเวลาที ่ ใ บเลื ่ อ ยหยุ ด หลั ง จากป ด สวิ ท ซ
ข อ ควรระวั ง ในการใช เ ลื ่ อ ยวงเดื อ น
1. อย า ใช ใ บเลื ่ อ ยวงเดื อ นที ่ บ ิ ด งอหรื อ ร า ว
2. อย า ใช ใ บเลื ่ อ ยวงเดื อ นที ่ ท ํ า จากเหล็ ก กล า รอบหมุ น สู ง
3. อย า ใช ใ บเลื ่ อ ยวงเดื อ นที ่ ไ ม ต รงกั บ สมรรถนะในคู ม ื อ การใช
ไทย
25