HIKOKI PH-65A Instrucciones De Manejo página 20

ไทย
คํ า แนะนํ า ก อ นการใช ง าน
1. แหล ง ไฟฟ า
ตรวจดู ใ ห แ หล ง ไฟฟ า ที ่ จ ะใช ต รงกั บ รายละเอี ย ดจํ า เพาะบนแผ น ป า ย
ของเลื ่ อ ยไฟฟ า
2. การต อ ลงดิ น
เพื ่ อ ป อ งกั น ผู  ใช จ ากไฟฟ า ดู ด ควรต อ ลงดิ น เครื ่ อ งมื อ นี ้ ข ณะใช ง าน
เครื ่ อ งมื อ นี ้ ม ี ส ายไฟ 3 เส น ควบและปลั ๊ ก แบบต อ ลงดิ น เพื ่ อ ใช
กั บ เต า เสี ย บแบบต อ ลงดิ น ได อ ย า งเหมาะสม
(หรื อ เขี ย วและเหลื อ ง) เป น สายต อ ลงดิ น อย า ต อ สายไฟเส น สี เ ขี ย ว
(หรื อ เขี ย วและเหลื อ ง) เข า กั บ ขั ้ ว ที ่ ม ี ก ระแสโดยเด็ ด ขาด
3. สวิ ท ซ ไฟฟ า
ตรวจดู ใ ห ส วิ ท ซ ไฟฟ า อยู  ในตํ า แหน ง OFF ถ า เสี ย บปลั ๊ ก เข า กั บ
เต า เสี ย บเมื ่ อ สวิ ท ซ อ ยู  ใ นตํ า แหน ง ON เครื ่ อ งใช ไฟฟ า จะทํ า งาน
ทั น ที และทํ า ให เ กิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ ท ี ่ ร  า ยแรงได
4. สายไฟฟ า พ ว ง
เมื ่ อ พื ้ น ที ่ ท ํ า งานอยู  ห  า งจากแหล ง จ า ยไฟ
มี ค วามจุ ไ ฟฟ า มากพอ ควรพยายามให ส ายพ ว งสั ้ น ที ่ ส ุ ด เท า ที ่ จ ะทํ า ได้
5. การเติ ม นํ ้ า มั น (ดู ย  อ หน า เกี ่ ย วกั บ การเติ ม นํ ้ า มั น )
ก อ นใช เ ครื ่ อ งมื อ กล เอาเข็ ม วั ด นํ ้ า มั น ออก และไม ล ื ม เติ ม นํ ้ า มั น ที ่
กํ า หนดลงในถั ง (แม ม ี ถ ั ง นํ ้ า มั น อยู  ภ ายใน แต ม ี น ํ ้ า มั น เพี ย งเล็ ก น อ ย
เมื ่ อ ส ง มอบจากโรงงานของ HiKOKI)
6. การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งมื อ
หมายเหตุ
เมื ่ อ ใช ส อยหั ว กระแทก สิ ่ ว เย็ น และอุ ป กรณ ป ระกอบอื ่ น ๆ ควรใช
เครื ่ อ งมื อ มาตรฐานของ HiKOKI เพื ่ อ ให ได ป ระสิ ท ธิ ภ าพที ่ ด ี ก ว า
(1) หมุ น คั น หยุ ด 180 องศาตามเข็ ม นาฬ ก า ขณะดึ ง เข า หาตั ว คุ ณ ต อ มา
สอดก า นเครื ่ อ งมื อ เข า ในรู ห กเหลี ่ ย มทางครอบหน า (รู ป ที ่ 1)
(2) ล็ อ กเครื ่ อ งมื อ โดยหมุ น คั น หยุ ด ไปในทิ ศ ทางตรงกั น ข า มเป น ระยะ
ครึ ่ ง รอบ (รู ป ที ่ 2)
หมายเหตุ
เมื ่ อ ถอดเครื ่ อ งมื อ ปฏิ บ ั ต ิ ต ามลํ า ดั บ สลั บ กั บ ลํ า ดั บ ข า งต น
วิ ธ ี ก ารใช เ ครื ่ อ งสกั ด คอนกรี ต
1. ดึ ง สวิ ท ซ ไกหลั ง จากผลั ก ปลายหั ว กระแทกไปยั ง ตํ า แหน ง สกั ด
ในบางกรณี จะต อ งกดปลายหั ว กระแทกไปตามทิ ศ ทางที ่ ส กั ด เพื ่ อ เริ ่ ม
จั ง หวะกระทุ  ง
ไม ไ ด เ ป น การทํ า งานที ่ ผ ิ ด ปกติ ข องเครื ่ อ งมื อ แต อ ย า งใด หมายความว า
กลไกป อ งกั น การกระทุ  ง แบบไร โหลดจะทํ า งานได
2. ทํ า งานด ว ยเครื ่ อ งมื อ โดยใช น ํ ้ า หนั ก ของเครื ่ อ งมื อ เอง
ไม ด ี ข ึ ้ น แม ก ดหรื อ ผลั ก เครื ่ อ งมื อ ไปตามผิ ว ชิ ้ น งานอย า งรุ น แรง
ใช แ รงจั บ เครื ่ อ งมื อ ให ม ากพอ เพื ่ อ รั บ กั บ แรงปฏิ ก ิ ร ิ ย า (รู ป ที ่ 3)
ข อ ควรระวั ง
ในบางครั ้ ง เครื ่ อ งมื อ ไม เ ริ ่ ม จั ง หวะกระทุ  ง แม ม อเตอร ห มุ น เพราะ
นํ ้ า มั น เข ม ข น เกิ น ไป
ถ า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ต ํ ํ ่ า หรื อ ใช ง านหลั ง จากปล อ ยทิ ้ ง ไว น านพอ
ควรใช ง านหลั ง จากเป ด สวิ ท ซ เ ครื ่ อ งมื อ ไปแล ว 5 นาที เพื ่ อ อุ  น เครื ่ อ ง
ก อ น
20
การเติ ม นํ ้ า มั น
ข อ ควรระวั ง
เนื ่ อ งจากห อ งนํ ้ า มั น อยู  ในเครื ่ อ งสกั ด คอนกรี ต ของ HiKOKI อาจใช ง านได
ประมาณ 20 วั น โดยไม ข าดนํ ้ า มั น หล อ ลื ่ น หากใช เ ครื ่ อ งสกั ด อย า งต อ เนื ่ อ ง
วั น ละ 3-4 ชั ่ ว โมง
เติ ม นํ ้ า มั น ลงในถั ง นํ ้ า มั น ก อ นใช เ ครื ่ อ งสกั ด คอนกรี ต นี ้ ด ั ง ต อ ไปนี ้ (ดู ร ู ป ที ่
สายไฟเส น สี เ ขี ย ว 4 และ 5)
1. เมื ่ อ ถื อ เครื ่ อ งมื อ ให ห ั น ขึ ้ น บน ไม เ ห็ น นํ ้ า มั น ที ่ ช  อ งเข็ ม นํ ้ า มั น ให เ ติ ม
2. ก อ นเติ ม นํ ้ า มั น ใช ป ระแจที ่ แ นบมาเพื ่ อ ถอดเข็ ม นํ ้ า มั น
3. ตรวจระดั บ นํ ้ า มั น วั น ละครั ้ ง เพื ่ อ ให ม ี น ํ ้ า มั น เต็ ม อยู  เ สมอ
4. หลั ง จากเติ ม นํ ้ า มั น ขั น เข็ ม นํ ้ า มั น ให แ น น
หมายเหตุ
ให ใช ส ายพ ว งที ่ โ ตและ
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการตรวจสอบ
ข อ ควรระวั ง
1. การตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ
2. การตรวจสอบสกรู ย ึ ด
3. การบํ า รุ ง รั ก ษามอเตอร
4. การตรวจสอบแปรงถ า น (รู ป ที ่ 6)
การทํ า งาน
5. การเปลี ่ ย นแปรงถ า น
ก อ นจะเติ ม นํ ้ า มั น ถอดปลั ๊ ก ออกจากเต า เสี ย บก อ นเสมอ
นํ ้ า มั น เพิ ่ ม เสมอ
ระวั ง ที ่ จ ะไม ค ลายปะเก็ น ยางที ่ ต ิ ด อยู  ใ ต เ ข็ ม นํ ้ า มั น
อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ม ี ใ ห เ ลื อ กซื ้ อ ต า งหาก
สกั ด คอนกรี ต ของ HiKOKI (ขนาด 1 ลิ ต ร) ใช น ํ ้ า มั น นี ้ เ มื ่ อ นํ ้ า มั น
ในถั ง แห ง ลงอาจใช น ํ ้ า มั น ROTELLA #40 ของเชลล (นํ ้ า มั น หล อ ลื ่ น
เครื ่ อ งยนต ) ก็ ใ ช ได อ ี ก ด ว ย นํ ้ า มั น หล อ ลื ่ น เครื ่ อ งยนต น ี ้ ม ี จ ํ า หน า ยที ่
สถานี เ ติ ม นํ ้ า มั น ส ว นใหญ ข องเชลล
ป ด สวิ ท ซ OFF และถอดปลั ๊ ก ไฟฟ า จากเต า เสี ย บเสมอ เพื ่ อ ป อ งกั น
อุ บ ั ต ิ เ หตุ ท ี ่ ไ ม ค าดฝ น
การใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ท ื ่ อ จะลดประสิ ท ธิ ภ าพและทํ า ให ม อเตอร ท ํ า งาน
ผิ ด ปกติ ไ ด จึ ง ให ล ั บ หรื อ เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ เมื ่ อ พบว า เริ ่ ม สึ ก หรอ
ให ต รวจสอบสกรู ย ึ ด เสมอ และให ข ั น ไว อ ย า งถู ก ต อ ง ถ า สกรู ห ลวม ให
ขั น เสี ย ใหม โ ดยทั น ที มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด อั น ตรายมาก
การขดลวดของมอเตอร เ ป น หั ว ใจสํ า คั ญ ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให ใช
ความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ไม ให ข ดลวดของมอเตอร ช ํ า รุ ด และ/หรื อ
เป ย กนํ ้ า หรื อ นํ ้ า มั น
มอเตอร ม ี แ ปรงถ า นที ่ เ ป น อะไหล ท ี ่ ส ิ ้ น เปลื อ ง
หรื อ มาถึ ง "ขอบเขตการสึ ก หรอ" จะทํ า ให ม อเตอร เ กิ ด ป ญ หาเมื ่ อ
ติ ด ตั ้ ง แปรงถ า นแบบหยุ ด อั ต โนมั ต ิ
ในตอนนี ้ ใ ห เ ปลี ่ ย นแปรงถ า นใหม ด  ว ยแปรงถ า นหมายเลขเดี ย วกั น
ตามรู ป นอกจากนี ้ รั ก ษาแปรงถ า นให ส ะอาดเสมอ และโปรดแน ใ จ
ว า เลื ่ อ นได อ ย า งคล อ งตั ว ในรางแปรงถ า น
คลายสกรู ท ี ่ ฝ าครอบ และถอดฝาครอบออกไป เมื ่ อ เอาฝาครอบ
ออกไปแล ว จะถอดแปรงถ า นออกได
เมื ่ อ เปลี ่ ย นแปรงถ า นแล ว ขั น ตั ว ครอบแปรงถ า น
ฝาครอบให แ น น
คื อ นํ ้ า มั น สํ า หรั บ เครื ่ อ ง
เมื ่ อ สึ ก หรอจนใกล
มอเตอร จ ะหยุ ด ได ด  ว ยตั ว เอง
และติ ด ตั ้ ง