Kawasaki KX450F Manual Del Propietário página 136

•
Mantenga la unidad de cilindro en posición verti-
cal y bombee lentamente el vástago del pistón va-
rias veces, por unos 100 mm.
•
Drene el aceite excedente de la unidad de cilindro
bombeando el vástago del pistón en toda su ca-
rrera.
AVISO
Tenga cuidado de no doblar o dañar el vásta-
go del pistón al bombearlo. Proceda con cui-
dado debido a que el aceite podría ser
expulsado a través de los orificios de aceite
de la unidad de cilindro.
A. Vástago del pistón
B. Paño grueso
C. Bombear el pistón.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 135
NOTA
Establezca la fuerza de amortiguación en com-
○
presión al mínimo. Compruebe que no hayan da-
ños en la superficie deslizante del vástago del
pistón. Aplique aceite de horquillas especificado
en la superficie deslizante del vástago del pistón.
•
Purgue el aceite excedente del orificio de aceite
de la unidad de cilindro.
•
Extraiga el aceite sobrante del orificio de aceite
de la unidad de cilindro mediante la aplicación de
aire comprimido.
•
Elimine completamente los rastros de aceite de la
unidad de cilindro.
•
Si no es posible usar aire comprimido, extraiga el
tornillo de liberación de presión de aire del con-
junto de válvula de la base. Deje el amortiguador
de la horquilla boca abajo por más de 10 minutos
y drene el aceite de la unidad de cilindro. Vuelva
a colocar el tornillo de liberación de presión de ai-
re y apriételo.
Par de apriete
Tornillo de liberación de presión de aire:
1,3 N·m (0,13 kgf·m)