Tabla de contenido
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Ruidos en los frenos:
•
El freno está mal reglado (la maneta o el pedal
tienen demasiado juego)
•
Forros de freno con un desgaste excesivo o irre-
gular
•
Tambor del freno con un desgaste irregular o con
arañazos
•
Muelle(s) de freno roto(s) o débil(es)
•
Cuerpos extraños en el cubo
Otros ruidos:
•
Hay soportes, tuercas, pernos, etc. que están mal
colocados o mal apretados.
Humos en el escape -
Demasiado blanco:
•
Segmento de lubricación del pistón desgastado
•
Cilindro desgastado
•
Retén de aceite de la válvula dañado
•
Guía de la válvula desgastada
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
Humo negro:
•
El filtro de aire está obstruido
•
El surtidor principal es demasiado grande o se ha
caído
•
Válvula del estrangulador cerrada
•
Nivel de combustible en el carburador demasiado
bajo.
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 105
Marrón:
•
Surtidor principal demasiado pequeño
•
El nivel de combustible del carburador es dema-
siado bajo
•
Conducto de filtro de aire suelto
•
Filtro de aire mal sellado o sin sellar
Manejabilidad y/o estabilidad deficientes -
Dificultades para girar el manillar:
•
Cable, cableado tendido incorrectamente
•
La contratuerca de la columna de dirección está
demasiado apretada
•
Cojinete de la tija de dirección dañado
•
Cojinete de la tija de dirección mal lubricada
•
La columna de dirección está torcida
•
La presión de aire de los neumáticos es demasia-
do baja
Vibración o movimiento excesivo del manillar:
•
Los neumáticos están desgastados
•
Casquillo del basculante dañado
•
La llanta está deformada o desequilibrada
•
El desgaste del eje trasero o delantero es excesi-
vo
•
Los cojinetes de ruedas están desgastados
•
La abrazadera del manillar está suelta
•
Tuerca del cabezal de la tija de dirección está flo-
ja
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