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ESPAÑOL
¡ADVERTENCIA!
Al purgar la bomba, si el producto bombeado está caliente,
es necesario asegurarse de que no puede producirse un escape de
líquido . También puede liberarse vapor, cuando la purga es abun-
dante o se prolonga innecesariamente, lo que podría conllevar ries-
gos de quemaduras.
Es necesario llevar ropa de protección como guantes. También
debería proteger su rostro. Utilizar pinzas!
No tocar aquellos componentes que puedan estar calientes.
Después de la purga cerrar la válvula de purga.
¡ATENCIÓN!
Una purga incompleta podría reducir la vida útil de la máqui-
na.
8.5 Conexión eléctrica
La conexión del motor se realiza según el esquema de bornes que se
encuentra caja de bornes.
8.6 Control antes de la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha de la bomba, asegurarse de que la
conexión no supone un peligro para nadie.
Revisar los siguientes puntos :
1. Las tuberías están conectadas y las juntas cerradas.
2. Está correctamente montado el sellado del eje?
3. En caso necesario ¿se han realizado todas las conexiones del sel-
lado del eje y están conformes?
4. La alineación es correcta (capítulo 7).
5. La bomba y las tuberías se han llenado correctamente.
6. La llave de corte del lado de impulsión está cerrada.
7. La llave de corte del lado de aspiración está completamente
abierta.
8. El motor está listo para el funcionamiento.
9. El sentido de giro del motor es correcto (control accionando el
contactor).
10. En caso necesario puede volver a apretarse ligeramente el cas-
quillo del prensaestopas con tuercas (fig. 7 - A).
FIG. 7
8.7 Puesta en marcha
Para la puesta en marcha debe procederse como se indica a conti-
nuación :
- Abrir completamente la llave de corte de la tubería de aspiración.
- Cerrar la llave de corte del lado de impulsión.
- Arrancar el motor.
- Comprobar el medidor del lado de impulsión.
- Si la presión no asciende gradualmente con el número de revolu-
ciones, detener el motor y realizar una purga de la bomba.
- Cuando el motor alcanza su número de revoluciones, ajustar el
punto de funcionamiento mediante la llave de corte de la tubería
de impulsión (punto de funcionamiento: véase la ficha técnica).
- Durante el arranque, el casquillo del prensaestopas se aprieta un
poco. En caso de que se produzca una fuga importante, debe vol-
ver a apretarse ligeramente. Después de treinta minutos de funcio-
namiento volver a realizar el ajuste, para conseguir de 20 a 30
gotas por minuto. En condiciones difíciles y temperaturas altas este
valor puede ser muy importante.
- El funcionamiento con la llave de corte del lado de impulsión cer-
rada sólo es posible cuando existe un conducto de paso que per-
mite una potencia de impulsión mínima.
- Cuando la instalación está protegida por una válvula, es preciso
asegurarse de que está regulada de tal forma que no se pueda
sobrepasar la presión nominal de la carcasa de la bomba.
- Debe comprobarse la alineación de la bomba / del motor una vez
alcanzada la temperatura de funcionamiento.
8.8 Frecuencia de arranque
La frecuencia de arranque se muestra en la siguiente tabla, en fun-
ción del tamaño de la bomba.
Tamaño de la bomba
32-125, 32-160, 32-200, 32-250,
40-125, 40-160, 40-200, 40-250,
50-125, 50-160, 50-200, 65-125,
65-160, 65-200, 65-250, 80-160,
80-200, 80-250,100-160,
100-200, 100-250, 100-315,
125-200, 150-200, 150-250
40-315, 50-250, 50-315, 65-315,
80-315, 80-400, 100-400,
125-250, 125-315, 125-400,
150-315, 150-400, 150-500,
200-250, 200-315, 200-400,
200-500, 250-300, 250-315,
250-400, 250-500, 300-400,
300-500
8.9 Indicaciones especiales
Durante el funcionamiento, deben comprobarse los siguientes pun-
tos :
- Número de revoluciones y presión de la boca de impulsión.
- Comprobar que no existan vibraciones y que la instalación funcio-
na correctamente.
- Nivel de líquido en el aljibe.
- Temperatura del cojinete de la bomba (máx. 100 °C).
Sellado del eje
Modelo con prensaestopas:
Para el funcionamiento correcto en condiciones normales es nece-
sario un escape de 20 a 40 gotas por minuto. Si esta salida se redu-
ce considerablemente, podría dañarse la estanqueidad y, eventual-
mente, producirse un deterioro del eje situado a la derecha de los
anillos del prensaestopas.
Modelo con junta mecánica:
En la primera puesta en marcha puede producirse una pequeña
fuga. Si la bomba está equipada con un dispositivo externo de
enjuague, uno de refrigeración (quench) o un sistema de calefac-
ción, éstos deben estar listos para el funcionamiento antes de arran-
car la bomba.
¡ATENCIÓN!
Modelo con prensaestopas: Si la fuga es demasiado grande
y ya no se puede regular apretando el casquillo del prensaestopas,
esto indica que los anillos ya no pueden seguir utilizándose y deben
ser sustituidos.
Modelo con junta mecánica: Si la fuga que se puede producir
durante la primera puesta en marcha no desaparece tras unos
minutos, detener la bomba, desmontar las superficies de fricción y
comprobar su estado.
8.10 Puesta fuera de servicio
Antes de la puesta fuera de servicio, cerrar la llave de corte del lado
de impulsión. En cuanto la bomba se detiene, todas las llaves de
corte deben estar cerradas. En caso de que se prevean heladas, la
51
Número de arranques
por hora admitido
15
8
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