Manutenzione Straordinaria - GGP ITALY BL 260 H Manual De Instrucciones

liberare la zona del silenziatore da polvere, foglie
o altri detriti.
5.3 GRUPPO AVVIAMENTO
Per evitare il surriscaldamento e danni al motore,
le griglie di aspirazione dell'aria di raffredda-
mento devono essere sempre mantenute pulite
e li b e r e da segatura e detriti.
La fune di avviamento deve essere sostituita ai
primi segni di deterioramento.
5.4 FISSAGGI
Controllare periodicamente il serraggio di tutte
le viti e dei dadi e che le impugnature siano sal-
damente fissate.
5.5 PULIZIA DEL FILTRO ARIA (Fig. 7)
IMPORTANTE La pulizia del filtro aria è essen-
ziale per il buon funzionamento e la durata della
macchina. Non lavorare senza filtro o con un fil-
tro danneggiato, per non arrecare danni irrepa-
rabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore di
lavoro.
Per pulire il filtro:
– S vitare il pomolo (1), smontare il coperchio (2)
e rimuovere l'elemento filtrante (3).
– L avare l'elemento filtrante (3) con acqua e sa-
pone. Non usare benzina o altri solventi.
– L asciare asciugare il filtro all'aria.
– R imontare l'elemento filtrante (3) e il coperchio
(2), fissandolo con il pomolo (1).
5.6 CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 8)
Periodicamente, smontare e pulire la candela ri-
muovendo eventuali depositi con uno spazzolino
metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra
gli elettrodi.
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di
analoghe caratteristiche nel caso di elettrodi
bruciati o isolante deteriorato, e comunque ogni
50 ore di funzionamento.
5.7 REGOLAZIONE DEL MINIMO (Fig. 9)
IMPORTANTE La regolazione del minimo è ne-
cessaria quando il motore tende a spegnersi o
non si avverte molta differenza di velocità azio-
nando l'acceleratore.
La regolazione si esegue dopo aver avviato e la-
sciato girare a vuoto il motore per qualche minu-
to, agendo sulla vite (1):
– in senso orario per aumentare i giri del motore;
– in senso antiorario per ridurre i giri del motore.
A regolazione avvenuta, il motore deve girare al
minimo senza irregolarità o incertezze.
5.8 INATTIVITÀ PROLUNGATA
IMPORTANTE Se si prevede un periodo di
inattività della macchina superiore a 2 - 3 mesi
occorre attuare alcuni accorgimenti per evitare
difficoltà alla ripresa del lavoro o danni perma-
nenti al motore.
5.8.1 Immagazzinaggio
Prima di riporre la macchina:
– S vuotare il serbatoio del carburante.
– A vviare il motore e tenerlo in moto al minimo
fino all'arresto, in modo da consumare tutto il
carburante rimasto nel carburatore.
– L asciare raffreddare il motore e smontare la
candela.
– V ersare nel foro della candela un cucchiaino
d'olio nuovo.
– T irare diverse volte la manopola di avviamento
per distribuire l'olio nel cilindro.
– R imontare la candela con il pistone al punto
morto superiore (visibile dal foro della candela
quando il pistone è alla sua corsa massima).
5.8.2 Ripresa dell'attività
Al momento di rimettere in funzione la macchina:
– T ogliere la candela.
– A zionare alcune volte la manopola di avvia-
mento per eliminare gli eccessi d'olio.
– C ontrollare la candela come descritto nel capi-
tolo "Controllo della candela".
– P redisporre la macchina come indicato nel ca-
pitolo "Preparazione al lavoro".

6. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Questi interventi devono essere eseguiti esclusi-
vamente dal vostro Rivenditore.
Operazioni eseguite presso strutture inadeguate
o da persone non qualificate comportano il de-
cadimento di ogni forma di garanzia.
6.1 FILTRO DEL CARBURANTE
All'interno del serbatoio è posto un filtro che im-
pe d isce alle impurità di entrare nel motore.
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