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En modo de prueba el sistema continuara en marcha hasta que:
El botón Paro
es presionado. El sistema se detiene de inmediato.
El botón Automático
temporizadores de Paro antes de iniciar la secuencia de paro en modo Automático.
El temporizador de retardo de re transferencia opera para asegurarse que la petición de arranque se ha
retirado definitivamente y no es solo una señal momentánea. Si otra petición de arranque está presente
durante el periodo de enfriamiento el sistema volverá a tomar carga. Si no hay solicitudes de arranque al
final del retardo de re transferencia, la carga se transfiere del generador al suministro de Red e inicia el
temporizador de enfriamiento. El tiempo de enfriamiento permite al sistema operar sin carga y enfriarse lo
suficiente antes de detenerse. Esto es particularmente importante en motores turbo cargados. Después de
que el temporizador de enfriamiento ha expirado, el sistema es detenido.
8.4.d) Alarmas y paros.
Las alarmas y paros son condiciones de advertencias que sirven para alertar al operador acerca de una
condición indeseable en la unidad.
En caso de una alarma, la pantalla LCD pasara a la página de alarma y se desplazara a través de todas las
advertencias y paros activos.
Para quitar la condición de alarma, eliminar la falla se debe presionar el botón
Alarma
Alto o bajo voltaje de batería
Falla de carga de alternador
Entradas digitales a a f
Entradas analógicas a a f
Falla de paro
Alto voltaje de generador
Bajo voltaje de generador
Alta temperatura de
refrigerante
Baja presión de aceite
Sobre frecuencia generador
Baja frecuencia generador
Sobre velocidad motor
Energen se reserva el derecho de modificar éstas especificaciones sin previo aviso
Manual de Grupos Electrógenos
Motores Cummins a Gas
es presionado. El sistema observa todas las solicitudes de arranque y
Nivel de carga de batería por debajo o por arriba del valor nominal
establecido.
El voltaje auxiliar de carga de alternador es bajo
Las entradas digitales auxiliares pueden ser configuradas por el usuario
y muestran el mensaje escrito por el usuario
Las entradas analógicas auxiliares pueden ser configuradas por el
usuario y muestran el mensaje escrito por el usuario
El modulo ha detectado una condición que indica que el motor esta en
marcha cuando se ha dado la instrucción de paro
NOTA: "Falla de paro" puede indicar una falla en el interruptor o sensor
de presión de aceite. Si el motor esta en reposo verifique el cableado
del sensor y la configuración del modulo
El voltaje del generador ha excedido el valor nominal ajustado, luego de
exceder el tiempo de seguridad.
El voltaje del generador ha caído por debajo del valor nominal ajustado,
luego de exceder el tiempo de seguridad.
El modulo detecta que la temperatura de refrigerante de motor ha
excedido el valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de
activación de protecciones ha finalizado.
El modulo detecta que la presión de aceite del motor ha caído por
debajo del valor de ajuste nominal, después de que el temporizador de
activación de protecciones ha finalizado.
La frecuencia del generador ha excedido el valor de ajuste nominal,
después de que el temporizador de activación de protecciones ha
finalizado.
La frecuencia del generador ha caído por debajo del valor de ajuste
nominal, después de que el temporizador de activación de protecciones
ha finalizado.
La velocidad del motor ha excedido el valor de ajuste nominal, después
de que el temporizador de activación de protecciones ha finalizado.
.
Descripción
Página 33
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