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P R E C A U C I Ó N :
Antes de desensamblar o hacerle man-
tenimiento a la válvula, se debe desfogar
toda la presión dentro de este disposi-
tivo. El no aliviar las presiones podría
resultar en lesiones corporales o daños al
dispositivo. El desfogue descontrolado o
el derrame de fluidos de la línea resul-
tantes, podrían causar lesiones corpo-
rales, pérdida de control del proceso o
contaminación ambiental.
Tabla 1
Tamño Del Perno
Tamño De Llave
0,62
0,75
0,88
1,00
1,12
1,25
1,38
1,50
2,00
2. Levantar el casquete (6) vertical-
mente y retirarlo del cuerpo de la
válvula (13).
3. Retirar el resorte de presión (5), lev-
antándolo verticalmente y sacán-
dolo del cuerpo de la válvula.
4. El tapón de la válvula (1), la jaula
(3) y la guía (4) pueden ser retira-
dos mediante el uso del disposi-
tivo auxiliar (1D) atornillado al tope
del tapón.
5. Después de haberlos retirado del
cuerpo de la válvula, el tapón, la
caja y la guía pueden ser sep-
Página 2 de 6
M
ANUAL DE
Para Válvula de Retención Tipo Pistón "Flo-Lift" – Serie 7100
arados alzando la guía (4) y luego la
caja (3) por encima del tope del
tapón.
6. Retirar el sello del tapón (11) de la
muesca en el extremo inferior de la
guía.
7. Retirar el asiento (2) y la
empacadura para el asiento (9),
sacándolos de la muesca del
cuerpo de la válvula.
2.1 I
NSPECCIÓN
Seguir el desensamble, tal como se
1,06
indicó anteriormente; inspeccionar
1,25
1,44
cuidadosamente cada componente,
1,62
individualmente, como se describe a
1,81
continuación:
2,00
2,19
1. Sello del Tapón: Su construcción
2,38
consiste de un resorte de acero
3,12
inoxidable rodeado de una camisa
de TFE. Examinar el resorte para
cerciorarse de que éste no se haya
doblado o haya sido deformado de
manera permanente. Se debe
examinar cuidadosamente la
camisa de TFE, bajo buenas condi-
O
PERACIÓN Y
Figura 1
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www.norriseal.com
M
ANTENIMIENTO
ciones de iluminación. Para que
funcione correctamente, la camisa
debe estar libre de raspaduras, cor-
taduras y desgarramientos.
2. Tapón de la Válvula: Inspeccionar
el tapón como sigue: El O.D. del
tapón se desliza a través del anillo
de sello y, por lo tanto, debe estar
libre de muescas y raspaduras que
pudiesen dañar la camisa de TFE.
Manipular el tapón con cuidado
para evitar daños durante las activi-
dades de mantenimiento. Examinar
la superficie del asiento en busca
de raspaduras, muescas o estrías
que pudiesen impedir cerrar la
válvula. Si el tapón tuviese un
inserto blando, no metálico, ese
componente debe ser bien exam-
inado, ya que éste es particular-
mente susceptible de ser dañado.
Su construcción pudiese ser sólida
(de una pieza) o podría estar con-
formado por un conjunto de tres o
más componentes, tal como se
describe más abajo.
2A. Asiento de Metal contra Metal
(ver la Gráfica 2):
1. Válvulas de 1"; 1,5"; 2"; 3" y 4":
El tapón es una pieza sólida de
Camponente Descripción
1
Ensamble del Pistón
2
Asiento de la Válvula
3
Caja del Pistón
4
Guía del Pistón
5
Resorte del Pistón
6
Bonete de la Válvula
7
Empaque del Bonete
8
Empaque de la Guia
9
Empaque del Asiento
11
Sello del Pistón
12
Tapón de venteo
13
Cuerpoo de la Válvula
14
Birlo del bonete con tuerca
15
Pernos de Argolla
7100S05070 — ©2007
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