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6. I rubinetti dovranno essere lasciati aperti e i
raccordi scollegati sino a che le temperature
non saranno risalite oltre il punto di congela-
mento.
Non avviate mai una pompa congelata. Anche
se è stata drenata potrebbe ancora contenere
una minima quantità di acqua congelata che
bloccherebbe il rotore.
Dati di capacità e di pressione
(basati su acqua a +20°C/68°F e su un vol-
taggio pieno del motore)
Flowmaster
Pressione
Portata
Bar kPa Psi
l/min
0
0
0
19,4 5,1
0,4 40
6,2
18,2 4,8
0,8 80
11,6 17
1,2 120 17,4 15,8 4,2
1,6 160 23,2 14,7 3,9
2
200 29
13,5 3,6
2,4 240 34,8 12,2 3,2
2,8 280 40,6 11,2 3
Fusibile richiesto
Diagramma di cablaggio
Max 0,2 m
+
–
Nero
Verde/giallo
Altri apparecchi elettrici, p. es. interruttori, interruttori
automatici, devono essere istallati fra la pompa e il
polo positivo (+) della batteria (sul cavo rosso).
Traduzione delle istruzioni originali
AssorbimentoAmp.
USGPM
12 V
3,9 A
4,9 A
4,5
6 A
7,1 A
8 A
9,2 A
10,3 A
11,2 A 5,1 A
15 A
Rosso
Fusibile
Switch
Pompa
Dimensioni di cablaggio
(basate su una caduta di tensione del 3%)
Dimensione del cavo Massima
za*
2.5 mm2
4 mm2
6 mm2
10 mm2
16 mm2
*
La lunghezza del cavo è la distanza totale dalla
batteria alla pompa e indietro verso la batteria.
Vi raccomandiamo di usare un relè con un cavo
sottile dal cavo principale verso l'interruttore per
accorciare i conduttori principali.
24 V
Istruzioni di servizio
1,6 A
Sostituzione dell'interruttore
2,1 A
1. Rimuovete le viti e quindi togliete l'inter-
2,5 A
ruttore completo, incluso il diaframma.
3,1 A
2. Rimuovete i cavi dall'alimentazione e dal
3,6 A
cavo del motore.
4,1 A
3. Prendete l'interruttore nuovo e collegate i
4,7 A
cavi al motore e all'alimentazione.
4. Posizionate il diaframma nuovo e quindi il
8 A
nuovo interruttore completo.
Sostituzione del kit del diaframma
1. Rimuovete le viti con una chiave Torx #20
(un cacciavite standard Phillips #20). (Le
viti dovrebbero essere montate sui fori
passanti che si possono vedere sul retro
della calotta terminale del motore).
2. Separate l'insieme della pompa dal moto-
re.
3. Rimuovete le viti con una chiave Torx #20
(un cacciavite standard Phillips #20).
4. Tenete il corpo nero della pompa verso ter-
ra. Con cautela rimuovete il kit diaframma
dal corpo della pompa. Assicuratevi che le
posizioni da x a x rimangano unite al corpo
della pompa.
5. Posizionate il kit diaframma nel corpo della
pompa e montate le cinque viti corte nel
fori filettati nella flangia del motore.
6. Montate il kit completo della testa della
pompa sulla flangia di accoppiamento del
motore, facendo attenzione a posizionare
correttamente la camma contro l'albero del
motore e le tre scanalature sulla calotta
terminale del motore.
del cavo in metri
12V 24V
#14 AWG
5.2
#12 AWG
8.4
#10 AWG
12.6
#6 AWG
21
#4 AWG
33.6
> Italiano
lunghez-
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37
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