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NOTA
Si el motor arranca pero no
permanece en marcha, repita las operaciones
indicadas anteriormente con la palanca del
acelerador en posición «FAST».
5.3
ARRANQUE DEL MOTOR (en caliente)
•) Seguir todo el procedimiento indicado para el
arranque en frío, con el acelerador (1) en
posición «FAST».
5.4
USO DEL MOTOR DURANTE
EL TRABAJO
La condición óptima de uso, durante el tranajo,
se obtiene con el motor al máximo de las revolu-
ciones, llevando la palanca del acelerador en
posición «FAST».
¡ATENCIÓN!
!
Mantener las manos lejos
del silenciador de salida y de las zonas cer-
canas que puedan alcanzar temperaturas
elevadas. Con el motor en funcionamiento,
no se acerque a la parte superior del motor
con indumentaria que pueda engancharse
(corbatas, foulard, etc ) o con el pelo suelto.
IMPORTANTE
No trabaje sobre pendientes
superiores a 20° para no perjudicar el funcio-
namiento correcto del motor.
5.5
PARADA DEL MOTOR DURANTE
EL TRABAJO
a) Llevar el acelerador (1) a la posición «SLOW».
b) Parar el motor como se indica en el manual
de instrucciones de la máquina, en los moto-
res con arranque eléctrico, llevar el acelera-
dor en posición «STOP», o la llave (3) (si estu-
viera prevista) en posición «OFF».
5.6
PARADA DEL MOTOR AL FINAL
DEL TRABAJO
a) Llevar el acelerador (1) a la posición "SLOW".
b) Parar el motor como se indica en el manual
de instrucciones de la máquina, en los moto-
res con arranque eléctrico, llevar el acelera-
dor en posición «STOP», o la llave (3) (si estu-
viera prevista) en posición «OFF».
c) Con el motor frío, desconectar el capuchón
(4) de la bujía y extraer la llave (3) (si estuvie-
ra prevista).
d) Eliminar todo depósito de residuos o sucie-
dad del motor y especialmente de la zona del
silenciador de descarga, para reducir el ries-
go de incendio.
5.7
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
a) No use chorros de agua o mangueras a pre-
sión para la limpieza de las partes externas
del motor.
b) Use preferiblemente una pistola de aire com-
primido (máx 6 bar) evitando que los resi-
duos, suciedad o polvo penetren en las par-
tes internas.
c) Guardar la máquina (y el motor) en un am-
biente seco, lejos de la intemperie y suficien-
temente aireado.
5.8
INACTIVIDAD PROLONGADA
(superior a 30 días)
En caso de que se prevea un periodo largo de
inutilidad del motor (por ejemplo al final de la
estación), es necesario tomar alguna precaución
para favorecer la sucesiva puesta en servicio.
a) Vaciar el tanque del combustible para evitar
que se formen restos en su interior.
b) Extraer la bujía e introducir en el orificio de la
bujía unos 3 cl de aceite motor limpio, a con-
tinuación con el orificio cerrado con un paño,
manipular lentamente y con cautela el cable
de arranque para que gire el motor y distribuir
el aceite en la superficie interna del cilindro.
Volver a montar la bujía, sin conectar el capu-
chón del cable.
5
ES
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