Filtro Dell'ARia - Stiga VILLA 12 Instrucciones De Uso

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5.7 STERZO
Lo sterzo deve essere controllato/corretto dopo 5
ore di funzionamento e, successivamente, dopo 25
ore di funzionamento.
5.7.1 Controlli
Girare leggermente il volante avanti e indietro.
Nello sterzo non deve esserci nessun gioco
meccanico.
5.7.2 Regolazione
Se necessario, regolare i cavi dello sterzo come
segue:
Tendere i cavi dello sterzo avvitando i dadi (fig.
12). Importante! Per evitare che i cavi si
attorciglino, tenerne ben ferme le estremità a vite
durante la registrazione. Utilizzare una chiave
inglese o attrezzo regolabile analogo, inserendolo
nell'apposito spazio sulle viti alle estremità dei
cavi.
Regolare i cavi dello sterzo finché non vi è più
gioco.
Non tendere eccessivamente i cavi dello sterzo. In
caso contrario, lo sterzo si irrigidirebbe ed
aumenterebbe l'usura dei cavi.
5.8 BATTERIA
Non eccedere mai nella carica della
batteria. Una carica eccessiva potrebbe
danneggiare la batteria.
Non cortocircuitare i morsetti della
batteria. Le scintille così provocate
potrebbero causare un incendio. Non
indossare gioielli metallici che
potrebbero venire a contatto con i
morsetti della batteria.
Sostituire la batteria in caso di danni al
suo contenitore, al coperchio, ai
morsetti o alla fascetta che copre le
valvole.
La batteria VLRA (regolata con valvole) ha una
tensione nominale di 12 V. Il liquido della batteria
non deve essere controllato o rabboccato. L'unico
intervento di manutenzione necessario è effettuare
la carica della batteria, ad esempio dopo un lungo
periodo di immagazzinamento.
Prima del primo utilizzo, caricare
completamente la batteria. Caricare
sempre la batteria prima di
immagazzinarla. La batteria subisce
seri danni se viene immagazzinata
quando è scarica.
5.8.1 Carica mediante il motore
La batteria può essere caricata mediante
l'alternatore del motore come segue:
1. Montare la batteria nella macchina come
indicato di seguito.
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2. Posizionare la macchina all'esterno o montare
un dispositivo di aspirazione dei gas di scarico.
3. Mettere in moto seguendo le istruzioni del
manuale dell'utente.
4. Far funzionare ininterrottamente il motore per
45 minuti.
5. Spegnere il motore. A questo punto la batteria è
completamente carica.
5.8.2 Carica mediante carica batteria
Quando si carica mediante carica batteria, è
necessario usare un carica batteria a tensione
costante.
Contattare il rivenditore di fiducia per l'acquisto di
un carica batteria a tensione costante.
Se si impiega un carica batteria standard, la
batteria potrebbe danneggiarsi.
5.8.3 Smontaggio/montaggio
La batteria si trova sotto al contenitore motore.
Vedere fig. 13.
Collegare e scollegare i cavi come segue durante il
montaggio o lo smontaggio della batteria:
• Durante lo smontaggio. Prima di tutto
scollegare il cavo nero dal morsetto negativo
della batteria (-). Quindi scollegare il cavo rosso
dal morsetto positivo della batteria (+).
• Durante il montaggio. Prima collegare il cavo
rosso al morsetto positivo della batteria (+).
Quindi, collegare il cavo nero al morsetto
negativo della batteria (-).
La batteria potrebbe andare in
cortocircuito o danneggiarsi se i cavi
vengono scollegati/collegati nell'ordine
inverso.
L'alternatore e la batteria si
danneggiano se i cavi vengono
scambiati tra loro.
Serrare saldamente i cavi. I cavi
allentati possono causare incendi.
Non azionare mai il motore se la
batteria non è collegata. L'alternatore e
l'impianto elettrico potrebbero
seriamente danneggiarsi.
5.8.4 Pulizia
Se i morsetti della batteria sono ossidati, è
necessario pulirli. Pulire i morsetti della batteria
con una spazzola di ferro ed ingrassarli.

5.9 FILTRO DELL'ARIA

Il prefiltro (in schiuma) deve essere pulito/
sostituito dopo 25 ore di funzionamento.
Il filtro dell'aria (di carta) deve essere pulito/
sostituito dopo 100 ore di funzionamento.
NOTA! I filtri vanno puliti/sostituiti più spesso se
la macchina lavora su un terreno molto polveroso.