Embraiagem-Travão De Estacionamento (1:B) (Hst); Comando Do Acelerador E Do Obturador Do Ar (2, 3:G) - Stiga VILLA 12 Instrucciones De Uso

PT
2.4.3 Embraiagem-travão de
estacionamento (1:B) (HST)
Nunca premir o pedal durante a
condução. Há o perigo de
sobreaquecimento na transmissão de
potência.
O pedal (2:B) tem as três posições seguintes:
1. Solto. A embraiagem não está
activada. O travão de
estacionamento não está
activado.
2. Carregado até meio curso. Mudança de
marcha para a frente desengatada. O travão de
estacionamento não está activado.
3. Carregado a fundo. Mudança de marcha para a
frente desengatada. O travão de estacionamento
está totalmente activado mas não fixo. Esta
posição também é utilizada como travão de
emergência.
2.4.4 Inibidor, travão de estacionamento
(1:C)
O inibidor fixa o pedal de "embraiagem-
travão" na posição de carregado. Esta
função é utilizada para travar a máquina
em declives, durante o transporte, etc.,
quando o motor não está a trabalhar.
O travão de estacionamento tem que
estar sempre desactivado durante o
funcionamento.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (1:B).
2. Deslocar o inibidor (1:C) para a direita.
3. Soltar o pedal
4. Soltar o inibidor.
Destrancar:
Premir e soltar o pedal.
2.4.5 Comando do acelerador e do
obturador do ar (2, 3:G)
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Se o motor funcionar de maneira
irregular, há o risco de o controlo estar
demasiado avançado para que o
obturador do ar seja activado. Isto
danifica o motor, aumenta o consumo
de combustível e é nocivo para o
ambiente.
1. Obturador do ar – para arranque com
o motor frio. O obturador do ar encontra-
se na parte da frente da ranhura.
Não utilizar nesta posição quando o
motor está quente.
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PORTUGUÊS
2. Aceleração máxima – ao utilizar a
máquina deve usar sempre aceleração
máxima.
A posição de aceleração máxima fica
aproximadamente 2 cm atrás da posição
do obturador de ar.
3. Ralenti.
2.4.6 Fechadura da ignição (2, 3:F)
A fechadura da ignição é utilizada para arrancar/
parar o motor.
Não deixe a máquina com a chave na
posição 2. Há perigo de incêndio, pode
escorrer combustível para dentro do
motor através do carburador e há
perigo de a bateria descarregar ou ficar
danificada.
Três posições.
1. Posição de paragem – o motor está em
curto-circuito. Pode retirar-se a chave.
2. Posição de condução.
3. Posição de arranque – o motor de
arranque eléctrico é activado quando se
roda a chave para a posição de arranque
sob acção de mola. Assim que o motor
arrancar, deixe a chave voltar à posição de
condução 2.
2.4.7 Alavanca das mudanças (2:E) (MAN)
Alavanca para seleccionar uma das cinco posições
de mudanças para a frente (1-2-3-4-5), ponto
morto (N) ou marcha-atrás (R) da caixa de
transmissão.
Para mudar de velocidade o pedal da embraiagem
tem que estar carregado.
NOTA! A máquina tem que estar totalmente
parada antes de se mudar de marcha-atrás para
marcha à frente ou o inverso. Se uma mudança não
entrar directamente, solte o pedal da embraiagem e
carregue novamente. Depois, engate novamente a
mudança. Nunca meta uma mudança à força.
2.4.8 Tomada de força (2, 3:D)
Alavanca para acoplar e desacoplar a tomada de
força para accionamento de plataformas de corte e
de acessórios montados na frente. Duas posições:
1.Posição dianteira – tomada de força
desacoplada.
2. Posição traseira – tomada de força
acoplada.