Extra Vulling Met Koelvloeistof; Wees Voorzichtig Bij De Pijpaansluitingen/Bediening Van De Afsluiter; Luchtdichtheidsproef, Ontluchting En Bijvullen Van Koelstof - Mitsubishi Electric PUH-P200MYA Para El Instalador

8. Extra vulling met koelvloeistof

8.1. Extra vulling met koelvloeistof
Hoeveelheid koel-
Model vloeistof bij het verlaten
van de fabriek
PUH-P200
R407C 6,0 kg
MYA
PUH-P250
R407C 6,5 kg
MYA
L: Werkelijke lengte hoofdgedeelte R
gedeelte
Waardes met twee decimalen dient u naar boven af te ronden op de eerste decimaal
(2,22 kg wordt bijvoorbeeld 2,3 kg).
*1: Voor de hoeveelheid van het totaal aantal binneneenheden
8.2. Wees voorzichtig bij de pijp-
aansluitingen/bediening van de
afsluiter
• Voer de aansluiting van de pijpen en de bediening van de afsluiter nauwkeurig
uit volgens onderstaande diagram.
• De aansluitpijp aan de gaskant wordt voor verzending in elkaar gezet.
1 Om de verbindingspijp met flens hard te solderen, maak de verbindings-
pijp met flens los van de kogelklep en hardsoldeer de pijp aan de buiten-
kant van het apparaat.
2 Wanneer u de verbindingspijp met flens verwijdert, dient u het
flensoppervlak van de kogelklep af te dichten, om te voorkomen dat er stof
in de klep terechtkomt.
3 Het koelcircuit is bij verzending afgesloten met een ronde, dichte pakking
om te voorkomen dat er gas tussen de flenzen weglekt. Aangezien niets in
deze toestand functioneert, moet u erop letten dat u de dichte pakking
vervangt door de holle pakking die is bevestigd bij de pijpaansluitingen.
4 Veeg, bij het aanbrengen van de holle pakking, het stof van het
flensoppervlak en van de pakking. Breng koelmachine-olie (Esterolie, ether-
olie of alkylbenzeen [kleine hoeveelheid]) aan op beide kanten van de
pakking.
[Fig. 8.2.1] (P.3)
• Zorg ervoor op dat de handgreep volledig open is na het ontluchten en het
vullen met koelvloeistof. Als u het apparaat in werking stelt met gesloten afsluiter,
komt de hoge- of lagedrukkant van het koelcircuit onder een abnormale druk
te staan, hetgeen schade kan veroorzaken aan de compressor, de 4-wegklep,
enz.
• Bepaal, met behulp van de formule, hoeveel extra koelvloeistof bijgevuld moet
worden en vul de extra koelvloeistof bij via de dienstopening na het voltooien
van de pijpaansluitingswerkzaamheden.
• Draai de dienstopening aan na voltooiing van de werkzaamheden en dop de
opening goed af om een gaslek te voorkomen.
[Fig. 8.2.2] (P.3)
<A> [Kogelklep (gaskant)]
(Deze figuur toont de klep in volledig geopende toestand.)
<B> [Kogelklep (vloeistofkant)]
A Klepstang
[Het kogelventiel is volledig gesloten bij verzending vanaf de fabriek, werkzaam-
heden aan de pijpen, ontluchting en bijvulling van koelvloeistof. Zorg ervoor op
dat de kogelklep volledig open is na voltooiing van de hier genoemde werkzaam-
heden.]
B Stopspie [Voorkomt dat de klepstang over 90° of meer wordt gedraaid.]
C Pakking (accessoire)
[Fabrikant: Nichiasu corporation]
[TypeType: T/#1991-NF]
D CoVerbindingspijp (accessoire)
[Plaats de pakking op de klepflens zodat er geen gas kan lekken. (Torsie bij vast-
draaien: 50 N·m (500 kg·cm)) Breng op beide kanten van de pakking koelmachine-
olie (Esterolie, etherolie of alkylbenzeen [kleine hoeveelheid]).]
E Open (Langzaam bedienen)
F Dop, koperpakking
[Verwijder de dop en bedien de klepstang. Zorg ervoor dat de dop in de oude
staat wordt teruggebracht na voltooiing van de werkzaamheden. (Torsie bij vast-
draaien dop klepstang: 25 N·m (250 kg·cm) of meer)]
G Dienstopening
[Gebruiken voor ontluchting en bijvullen van aangelegde pijpen.
Gebruik een tweezijdige steeksleutel voor het openen en sluiten.
Zorg ervoor dat de dop in de oude staat wordt teruggebracht na voltooiing van de
werkzaamheden. (Torsie bij vastdraaien dop dienstopening: 14 N·m (140 kg·cm)
of meer)]
Extra vulling met koelvloeistof
0,026 × L + 0,014 × (R
+R +R +R
a b c
1,7 (kg) *1
0,026 × L + 0,014 × (R
+R +R +R
a b c
1,7 (kg) *1
+R +R +R : Werkelijke lengte verbindings-
a b c d
H Optrompmoer
[Torsie bij vastdraaien is 120 N·m (1200 kg·cm).
Gebruik een tweezijdige steeksleutel voor het openen en sluiten.
Breng koelmachine-olie (Esterolie, etherolie of alkylbenzeen [kleine hoeveelheid])
aan op het aanrakingsvlak van de optrompmoer.]
I ø12,7 PUH-P200, 250
) +
d
J ø25,4 PUH-P200
ø28,58 PUH-P250
K Zelf aan te schaffen pijpen
) +
d
[Sluit de pijp aan op de verbindingspijp door hard te solderen. (Gebruik niet-
oxiderend hardsoldeermateriaal.)]
L Dichte pakking
M Holle pakking
Toe te passen torsie bij vastdraaien met momentsleutel:
Buitendiameter koperen pijp (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
Grootte van aandraaihoek:
Pijpdiameter (mm)
ø6,35, ø9,52
ø12,7, ø15,88
[Fig. 8.2.3] (P.3)
Opmerking:
Wanneer u geen momentsleutel heeft kunt u de volgende methode gebrui-
ken:
Wanneer u met een steeksleutel een optrompmoer steeds verder aandraait,
kunt u op een gegeven moment een plotselinge toename in de aandraaitorsie
voelen. Draai vanaf dit punt de moer over het aantal graden dat in de boven-
staande tabel staat.
Voorzichtig:
• Zorg ervoor dat u de verbindingspijp losmaakt van de kogelklep en de
pijp buiten het apparaat hardsoldeert.
- Wanneer u de pijp hardsoldeert terwijl hij bevestigd zit kan dit de kogelklep
verhitten, hetgeen schade aan de klep of gaslekkage kan veroorzaken. Het
kan eveneens draden binnen het apparaat verbranden.
• Gebruik (een kleine hoeveelheid) esterolie, etherolie of alkylbenzeen als
koelmachine-olie voor de coating van optromp- en flensverbindingen.
- De koelmachine-olie zal verslechteren indien deze met een grote hoeveel-
heid mineraalolie wordt gemengd.
8.3. Luchtdichtheidsproef, ontluchting en
bijvullen van koelstof
1 Luchtdichtheidsproef
De luchtdichtheidsproef dient te worden uitgevoerd met de afsluiter van het
buitenapparaat gesloten en breng de verbindingspijpen en het binnenapparaat
onder druk via de dienstopening van de afsluiter op het buitenapparaat. (Breng
altijd druk aan via de dienstopeningen van zowel de vloeistof- als gaspijpen.)
[Fig. 8.3.1] (P.3)
A Stikstofgas
D Laag-knop
G Vloeistofpijp
J Dienstopening
<R407C-modellen>
De methode voor het uitvoeren van de luchtdichtheidsproef is in essentie gelijk
aan die voor R22-modellen. Aangezien de beperkingen een grote invloed hebben
op de verslechtering van de koelmacine-olie, dient u zich er altijd aan te houden.
Verder zal een lek van een niet-azeotropische koelstof (R407C , etc) de samen-
stelling van de koelstof veranderen en een vermindering van prestaties tot gevolg
hebben. Daarom dient u, aangezien de totale hoeveelheid vervangen moet wor-
den bij een gaslek, de luchtdichtheidsproef zorgvuldig uit te voeren.
Voorzichtig:
• Gebruik geen toevoeging voor lekkagedetectie.
Torsie bij vastdraaien (N·m)/(kg·cm)
14 tot 18 / 140 tot 180
35 tot 42 / 350 tot 420
50 tot 57,5 / 500 tot 575
75 tot 80 / 750 tot 800
Aandraaihoek (°)
60 tot 90
30 tot 60
B Naar binnenapparaat C Systeemanalysator
E Hoog-knop F Afsluiter
H Gaspijp I Buitenapparaat
57