Master XL5 Manual De Instrucciones página 20

2. DEBALLAGE
Voir Fig. 1
►I°. Enlever tous les matériaux utilisés lors de
l'emballage et l'envoi du générateur et ensuite
les enlever selon les règles en vigueur.
►II°. Enlever tous les éléments de la boîte.
►III°. Vérifi er les éventuels endommagements qui
ont eu lieu pendant le transport. Si le générateur
semble être endommagé, il faut immédiatement
prévenir le magasin où il a été acheté.
3. COMBUSTIBLE
! ATTENTION: Le générateur fonctionne
seulement avec un combustible DIESEL ou
KEROSENE.
Afi n d'éviter le risque d'incendie ou d'explosion, il
faut utiliser uniquement le combustible diesel ou
kérosène. Ne jamais utiliser d'essence, de pétrole,
de dissolvants, d'alcools ou autres combustibles
infl ammables.
En cas de très basses températures, il faut utiliser
des additifs intoxiques contre le gel.
4. CONDITIONS DE
FONCTIONNEMENT
Voir Fig. 2
L'air indispensable à l'assurance d'une combustion
correcte est créé grâce à la rotation du rotor
intérieur vers le brûleur. Le fl ux d'air sort du tube du
brûleur et se mélange avec le combustible qui est
pulvérisé par la tuyère sous une haute pression. Le
combustible pulvérisé par la tuyère est protégé par
une pompe électrique qui aspire le combustible du
réservoir et le pousse sous une haute pression vers
la tuyère.
5. FONCTIONNEMENT
! ATTENTION: Avant de mettre en marche
le générateur il faut lire avec attention les
«INFORMATIONS AU SUHET DE LA SECURITE».
5.1 MISE EN MARCHE DU GENERATEUR:
►I°. Respecter toutes les instructions concernant
la sécurité.
►II°. Vérifi er la présence du combustible dans le
réservoir.
►III°. Fermer le bouchon du réservoir.
►IV°. Brancher le câble d'alimentation au réseau
électrique (VOIR TENSION DANS LE «TABLEAU
DES DONNEES TECHNIQUES»).
►V°. Mettre l'interrupteur «ON/OFF» dans la position
«ON» (I) (C FIG. 3). Le générateur devrait se mettre
en marche durant quelques secondes. Si cela n'a
pas lieu, se référer au chapitre «IDENTIFICATION
DU PROBLEME» (Chapitre 10).
►VI°. Vérifi er la position du sélecteur rotatif du
thermostat (A FIG. 3).
P.S.: EN CAS
GENERATEUR PROVOQUE PAR L'EPUISEMENT
DU COMBUSTIBLE, ARRETER L'APPAREIL,
REMPLIR LE RESERVOIR ET REMETTRE EN
MARCHE LE GENERATEUR (VOIR CHAPITRE
5.1).
5.2 ARRET DU GENERATEUR:
! ATTENTION:
L'ALIMENTATION ET NE PAS DEBRANCHER
LE CABLE D'ALIMENTATION JUSQU'AU
REFROIDISSEMENT
GENERATEUR (environ 5 minutes).
►I°. Mettre l'interrupteur « ON/OFF » dans la
position «OFF» (0) (C FIG. 3).
6. NETTOYAGE DU FILTRE DU
COMBUSTIBLE
Voir Fig. 4
SELON LA QUALITE DU COMBUSTIBLE
UTILISE, LE NETTOYAGE DU FILTRE PEUT
S'AVERER NECESSAIRE.
►I°. Enlever le couvercle de sécurité du tuyau (A
FIG. 4).
►II°. Enlever le bouchon se trouvant sur le
réservoir (B FIG. 4).
►III°. Enlever le fi ltre du réservoir.
►IV°. Dévisser l'écrou (C FIG. 4).
►V°. Enlever le fi ltre (D FIG. 4).
►VI°. Nettoyer le fi ltre à l'aide d'un combustible
propre en faisant attention de ne pas
l'endommager.
►VII°. Remettre le fi ltre dans le réservoir.
7. ENTRETIEN ET
TRANSPORT
AFIN D'EFFECTUER UN ENTRETIEN ET/OU
TRANSPORT DE LA MEILLEURE QUALITE
IL EST CONSEILLE DE RESPECTER LA
PROCEDURE SUIVANTE:
►I°. Vider le combustible du réservoir.
►II°. En cas de manque de restes, verser le
combustible propre et à nouveau vider le
réservoir.
►III°. Fermer le bouchon du réservoir, éliminer le
combustible de manière appropriée et suivant
les règles en vigueur.
►IV°. Afi n d'effectuer un entretien convenable du
générateur, il est conseillé de le maintenir dans
une position nivelée afi n de protéger contre
l'écoulement du combustible, le stocker dans
un lieu sec et protéger contre des éventuelles
détériorations extérieures.
D'INTERRUPTION DU
NE PAS COUPER
COMPLET DU
FR