Lubrification - Bostitch D62ADC Manual De Operación Y De Mantenimiento

N'utilisez pas d'oxyg ne, de gaz combustibles ou de gaz en bouteille comme source
d'alimentation pour cet outil puisque cela peut entraîner l'explosion de l'outil et causer des
blessures.
RACCORDS :
Installez une prise mâle sur l'outil, laquelle est mobile et détendra la pression d'air de l'outil lorsque déconnecté de la source
d'alimentation.
TUYAUX SOUPLES :
Les tuyaux d'air souples doivent avoir une pression minimale de 10.6 kg/cm
pour cent de la pression maximale qui pourrait être produite dans le système d'air. Le tuyau d'alimentation doit comporter un
raccord qui permettra un « débranchement rapide » de la prise mâle de l'outil.
SOURCE D'ALIMENTATION :
N'utilisez que de l'air comprimé régulé comme source d'alimentation pour cet outil. N'UTILISEZ JAMAIS D'OXYGÈNE, DE
GAZ COMBUSTIBLE OU DE GAZ EN BOUTEILLE COMME SOURCE D'ALIMENTATION POUR CET OUTIL, CAR CELA
PEUT FAIRE EXPLOSER L'OUTIL.
RÉGULATEUR :
Un régulateur de pression avec une pression de fonctionnement de 0 à 8.79 kg/cm
pression de fonctionnement pour un fonctionnement sécuritaire de cet outil. Ne connectez pas cet outil à une pression d'air qui
pourrait dépasser 14 kg/cm
PRESSION DE FONCTIONNEMENT :
Ne dépassez pas la pression de fonctionnement maximale recommandée, sinon l'usure de l'outil en sera grandement
augmentée. L'alimentation d'air doit être en mesure de maintenir la pression de fonctionnement de l'outil. Une baisse de
pression subite de l'alimentation d'air est susceptible de réduire la puissance d'enfoncement de l'outil. Se reporter aux «
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L'OUTIL » pour régler correctement la pression de fonctionnement de l'outil.
FILTRE :
La saleté et l'eau dans l'alimentation d'air sont des causes majeures d'usure dans les outils pneumatiques. Un filtre aidera à
maintenir la meilleure performance et une usure minimale de l'outil. Le filtre doit avoir une capacité d'écoulement adéquate
pour l'installation en question. Le filtre doit être maintenu propre pour être efficace et fournir de l'air comprimé propre à l'outil.
Consultez les instructions du fabricant concernant l'entretien de votre filtre. Un filtre sale et obstrué causera une baisse de
pression, ce qui réduira la performance de l'outil.
Une lubrification fréquente, sans être excessive, est requise pour une performance optimale. L'ajout d'huile par la conduite d'air
permettra de lubrifier les pièces internes. Utiliser du lubrifiant pour outil pneumatique BOSTITCH, Mobil Velocite no 10, ou
l'équivalent. Ne pas utiliser d'huile ou d'additifs détergents, car ces lubrifiants causeront une usure accélérée des joints et des
amortisseurs dans l'outil, lequel aura alors une mauvaise performance et nécessitera une maintenance fréquente.
Si aucun lubrifiant pour conduite d'air n'est utilisé, ajouter de l'huile dans le raccord d'air de l'outil une ou deux fois par jour.
Quelques gouttes d'huile à la fois suffisent. Tout excès d'huile s'accumulera à l'intérieur de l'outil et sera visible dans le cycle
d'échappement.
FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROIDS :
Pour le fonctionnement par temps froids, au point de congélation ou plus bas, l'humidité dans la conduite d'air peut geler et
empêcher le fonctionnement de l'outil. Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant pour outil pneumatique BOSTITCH
WINTER FORMULA ou de l'antigel permanent (éthylène glycol) comme lubrifiant par temps froids.
ATTENTION : Ne pas remiser les outils dans un environnement froid afin de prévenir la formation de gel ou de glace
sur les soupapes de commande des outils et des mécanismes, ce qui pourrait causer le mauvais fonctionnement de
l'outil.
REMARQUE : Certains liquides d'ass chement de conduite d'air commerciaux sont nocifs pour les joints toriques et
les joints d'étanchéité et il faut donc vérifier la compatibilité de ces dessiccateurs d'air pour basses températures
avant de les utiliser.
ALIMENTATION D'AIR ET CONNEXIONS
2 (200 psi) car l'outil pourrait se fracturer ou éclater et causer des blessures.
2 (150 psi) de pression de fonctionnement ou 150
2 (0 à 125 psi) est requis afin de contrôler la
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LUBRIFICATION