Ajuste de punto muerto de la
bomba hidráulica
Nota: Ajuste primero punto muerto en las palancas. Este
ajuste debe ser correcto antes de realizar el siguiente.
Peligro
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
aguantar el peso de la máquina y dar lugar a
lesiones graves.
Utilice soportes fijos para apoyar la máquina.
No utilice gatos hidráulicos.
Advertencia
El motor debe estar en marcha para realizar el
ajuste del control de movimiento. El contacto con
piezas en movimiento o superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras
partes del cuerpo alejados de las piezas en
movimiento, el tubo de escape y otras superficies
calientes.
Este ajuste debe realizarse con las ruedas motrices girando.
1. Eleve el bastidor y apoye la máquina en soportes para
que las ruedas motrices puedan moverse libremente.
2. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de
seguridad del asiento. Instale un puente provisional-
mente sobre los terminales del conector del arnés de
cableado.
3. Desenganche el asiento, deslice el asiento hacia
adelante, desconecte la varilla de soporte e incline el
asiento totalmente hacia adelante.
Ajuste de punto muerto de la bomba
hidráulica izquierda
1. Arranque el motor, mueva el acelerador a la posición
intermedia y quite el freno de estacionamiento.
Consulte Arranque y parada del motor, página 22.
Nota: La palanca de control de movimiento debe estar en
punto muerto en el momento de realizar ajustes.
2. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba girando el
pomo, en el sentido apropiado, hasta que la rueda
quede estacionaria o se mueva muy lentamente en
marcha atrás (Fig. 60).
3. Mueva la palanca de control de movimiento hacia
adelante y hacia atrás, y luego a punto muerto otra
vez. La rueda debe dejar de girar o moverse muy
lentamente en marcha atrás.
4. Ponga el acelerador en la posición rápido. Asegúrese
de que la rueda permanece estacionaria o se mueve
lentamente en marcha atrás; ajuste si es necesario.
Ajuste de punto muerto de la bomba
hidráulica derecha
1. Afloje las contratuercas de la articulación esférica de
la varilla de control de la bomba (Fig. 60).
2. Arranque el motor, mueva el acelerador a la posición
intermedia y quite el freno de estacionamiento.
Consulte Arranque y parada del motor, página 22.
Nota: La palanca de control de movimiento debe estar en
punto muerto en el momento de realizar ajustes.
Nota: La tuerca delantera de la varilla tiene rosca a
izquierdas.
3. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba girando las
tuercas dobles de la varilla, en el sentido apropiado,
hasta que la rueda quede estacionaria o se mueva muy
lentamente en marcha atrás (Fig. 61).
4. Mueva la palanca de control de movimiento hacia
adelante y hacia atrás, y luego a punto muerto otra
vez. La rueda debe dejar de girar o moverse muy
lentamente en marcha atrás.
5. Ponga el acelerador en la posición rápido. Asegúrese
de que la rueda permanece estacionaria o se mueve
lentamente en marcha atrás; vuelva a ajustar si es
necesario.
6. Apriete las contratuercas de las articulaciones esféricas
(Fig. 61).
Advertencia
El sistema eléctrico no realizará correctamente la
desconexión de seguridad con el puente instalado.
Retire el puente del conector del arnés de
cables y enchufe el conector en el interruptor
del asiento cuando se termine el ajuste.
Nunca haga funcionar esta unidad con el
puente instalado y el interruptor del asiento
anulado.
7. Después de ajustar ambas bombas, pare el motor.
8. Retire el puente del conector del arnés de cables y
enchufe el conector en el interruptor del asiento.
9. Vuelva a instalar la varilla de soporte y baje el asiento.
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