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sur voie fluviale, est tenu de respecter les règles du trafic sur
voie d´eau. Le canoë pneumatique Palava peut être conduit
par une personne sans permis de navigation si elle est fami-
liarisée avec la technique de conduite d´un petit bateau, ainsi
qu´avec les règlements de navigation du pays où la naviga-
tion est effectuée. Grâce à sa construction, Palava permet
de descendre des eaux vives jusqu´à un degré de difficulté
WW 3 ou de faire du tourisme nautique sur des rivières cal-
mes. Parmi ses avantages, on peut compter sur une bonne
stabilité et manoeuvrabilité, sur un faible encombrement, sur
un transport facile, sur une longue durée de vie. Le bateau
est dirigé par 2 personnes, pagayant en position assise sur
les sièges. Toutes les personnes dans le canoë sont tenu-
es de porter un gilet de sauvetage. Lors de la navigation en
eaux vives, les navigateurs sont agenouillés dans le canoë
en s´appuyant contre le siège. Leurs jambes sont fixées par
une sangle qui a été passée dans une attache au fond du
canoë. Les sangles de fixation sont munies d´une agrafe de
sécurité qui permet de quitter le bateau en toute sécurité en
cas de renversement. Pour diriger le canoë, on se sert de
pagaies de canoë.
AVERTISSEMENT
L'ouverture de l'agrafe de sécurité et l'abandon du ca-
not lors du renversement doivent être bien entraînés
préalablement sur une eau tranquille!
Avant la navigation vérifi er si sur la rivière, le plan
d'eau ou la zone envisagée pour votre navigation, il
n'y a pas certaines dispositions ou interdictions et
des instructions particulières, lesquelles doivent être
respectées.
ATTENTION
Le canoë n'est pas destiné au remorquage par un ba-
teau à moteur, il ne doit pas être tiré, traîné ou subir
un autre effort excessif. Les objets aigus ou pointus
doivent être emballés de manière sûre. Placez les ob-
jets précieux dans un emballage imperméable et fi xez
les au canoë. Le rayonnement solaire est nocif pour la
couche en caoutchouc de la surface du canoë, dès lors
il convient de placer le canoë à l'ombre après chaque
navigation.
AVERTISSEMENT
Faire attention aux courants et au vent souffl ant de
la terre sur les grandes surfaces d'eau (mers, lacs).
l y a un danger d'impossibilité de retour!
Le canoë Palava ne doit pas être utilisé en conditi-
ons diffi ciles telles qu'une visibilité réduite (nuit,
brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de difficulté WW 3 – difficile:
• plus grands rapides, vagues hautes irrégulières, turbulen-
ces, gouffres, blocage moyen, degrés bas dans le lit de la
rivière avec de nombreux méandres ou peu évident à la
navigation.
Conditions subjectives de navigation sur des eaux d´un
degré de difficulté WW 3:
• excellente connaissance de tous les coups de pagaie, très
bonne connaissance de la manoeuvre du navire, capacité
de juger de la difficulté et de l´état de l´eau, connaissance
des règles de sauvetage principales et maîtrise de la nata-
tion en eaux vives, entraînement physique.
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Equipement technique pour WW 3:
• bateaux fermés ou bateaux avec une fonction de vidange
automatique du fond, bateaux ouverts munis d´une protec-
tion, gilet de sauvetage de 7,5 kg de maintien au-dessus
de l´eau au minimum, casque, vêtement de protection
contre le froid (néoprène), moyens de sauvetage.
ATTENTION
Il faut porter une très vive attention au choix du gilet
de sauvetage. Le gilet de sauvetage devrait être muni
d´une étiquette indiquant les informations relatives
à sa capacité de charge, ainsi que d´un certificat de
sécurité.
5. Pliage du bateau – voir la figure 3
Démontez les sièges et les sangles de fixation avant de plier
le bateau. Posez les sangles de fixation et les petits acce-
ssoires dans le sac en filet. Aucun objet aigu ne doit rester
dans le bateau. Nettoyez et essuyez le bateau. Dégonflez
tous les compartiments. Vous accélérerez le dégonflage du
bateau en l'enroulant dans la direction des valves. Posez le
bateau dégonflé sur un terrain plat pour le plier – voir la fi-
gure 3. Déployez le bateau. Pliez les deux boudins latéraux
sur toute leur longueur de manière qu'ils ne dépassent pas le
plan du fond du bateau. Enroulez ensuite les deux extrémités
du bateau vers le milieu. Posez les deux moitiés pliées l'une
sur l'autre et serrez-les à l'aide d'une sangle de compression.
Mettez le bateau dans le sac de portage, joignez les sièges
et les petits accessoires. Expulsez l'air du sac, enroulez son
extrémité et bouclez-la.
6. Entretien et stockage
L´huile, l'essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres
dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le re-
vêtement du canot. Après chaque utilisation et avant le stoc-
kage, il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en y
ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du canot
sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abondamment.
Il convient de vérifier l´état de la valve de gonflage et de la
soupape de sûreté (si celles-ci sont installées). En cas de
valve non étanche, il est possible de dévisser le corps de val-
ve du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale et de nettoyer
la membrane par jet d´air comprimé ou par jet d´eau. Avant
le stockage, il est recommandé d´appliquer sur la surface du
kayak un agent de traitement des surfaces des canots qui
nettoie, imprègne le matériau et le protège contre les impu-
retés et qui crée éventuellement un film protecteur UV. Pour
le traitement, il ne faut pas, par principe, utiliser des agents
à base de silicone. Le canot propre et sec sera stocké dans
un endroit sec et protégé, sous une température allant de 15
à 35 °C, à 1,5 m au inimum de toute source de chaleur et
hors de portée des rongeurs. En cas de stockage prolongé,
il est recommandé de gonfler de temps en temps le canot
durant 24 heures afin qu´il ne se déforme pas. Il est égale-
ment recommandé de faire contrôler le canot à un atelier de
réparation, agréé du fabricant, une fois tous les deux ou trois
ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peu-
vent prolonger la durée de vie du canot.
7. Conditions de garantie
Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´indémni-
té de défauts de matériel ou de défauts de fabrication.
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