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Idiomas disponibles
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ACCESORIOS SUMINISTRADOS CON EL BOTE:
Bolsa de transporte, cinturón de compresión para encordar
el bote embalado, manual de usuario con hoja de garantía,
esponja, juego de adhesivos que contiene pegante, parches,
reducción de válvula, tornillo con tuerca de plástico de reem-
plazo para sujetar el asiento.
ACCESORIOS OPCIONALES:
Tercer asiento para niños, bolsa de transporte de expedición
con sistema espaldar
La versión PALAVA ECONOMY:
La versión Palava Economy no dispone de sujeción central de
los asientos, los asientos se atan con cuerda. Además de eso,
la versión Economy no comprende agarres en correa para fijar
un bagaje y correas de fijación para navegar en agua salvaje.
El bote se suministra sin bolsa de transporte.
3. Instrucciones para inflar
Extender el bote. Sujetar los asientos y las correas de fi jación
mediante los tornillos y tuercas plásticas – ver los detalles A, B.
Es posible sujetar el asiento también mediante el cabo (19) –
ver el detalle C.
Hinche los compartimentos de aire por este orden: bolsas
laterales (1) y fondo (2).
Para infl ar es apropiado un infl ador de pie o de pistón usando
la reducción de válvula – ver la fi g. No. 2b (la reducción está
incluida en el set para pegar). Antes de empezar a infl ar, hay que
comprobar el estado de las válvulas. Las válvulas deben estar en
la posición "cerrado". Manejo con la válvula – ver la fi g. No. 2.
Continúe inflando las cámaras de aire de modo que estén fir-
mes pero no totalmente duras. La resistencia de las cámaras
de aire es comparable con la resistencia al exprimir una naran-
ja madura. El valor exacto de la presión de servicio se puede
revisar con un manómetro con la reducción correspondiente
(accesorio opcional) – véase la figura número 2a. La llave para
montar la válvula – ver la fi g. No. 2c es un accesorio opcional.
Bajo la cubierta hay espacio para guardar el equipaje, que se
asegura contra caídas mediante una cuerda elástica con mos-
quetones (16)
ADVERTENCIA
La presión máxima de servicio en las cámaras de aire
es 0,02 MPa. El aumento de la temperatura ambiental
(por ejemplo: la infl uencia de la radiación solar) pue-
de multiplicar varias veces la presión en las cámaras
de aire del bote. Después de sacar el bote del agua re-
comendamos dejar salir parcialmente el aire de todas
las cámaras de aire del bote. Con eso se impedirá una
posible destrucción de las cámaras de aire. A pesar de
eso, verifi que la presión continuamente. El descenso
proporcional de la presión de servicio es como máximo
de un 20% en 24 horas.
ADVERTENCIA
Siempre cubran la válvula con la tapa cuando usan el
bote. Con eso impedirán que las impurezas entren den-
tro de la válvula y en el futuro eventualmente causen,
que las válvulas no sellen bien.
4. Navegación en bote
PALAVA es una canoa inflable biplaza destinada para el re-
creo y el turismo náutico.
Los usuarios de la vía acuática tienen la obligación de atener-
se a las reglas de circulación en una vía acuática. Personas
sin certificado de habilitación pueden conducir canoa infla-
ble PALAVA en caso que tengan conocimientos de técnica
de conducción de embarcación pequeña y en la extensión
necesaria para su conducción también de la reglamentación
de navegación vigente en país dado.
PALAVA con su construcción permite el descenso de aguas
bravas hasta el grado de dificultad WW 3, o el turismo náutico
por ríos tranquilos. Sus ventajas consisten en buena estabili-
dad, maniobrabilidad, pequeño volumen, fácil transporte y lar-
ga vida útil. La embarcación es propulsada por dos personas
que van remando sentadas en los asientos.
Toda persona a bordo tiene que llevar puesto el chaleco sal-
vavidas. Al navegar en aguas bravas los piragüistas reman
con rodillas apoyadas en los asientos. Los muslos tienen fija-
dos con correas provistas de hebillas de seguridad que per-
miten abandonar el bote con seguridad en caso de un vuelco.
Para su propulsión se utilizan palas de canoa.
ATENCIÓN
¡Es necesario probar de antemano en aguas mansas
el afl ojamiento de los ganchos de seguridad y el
abandono del bote en vuelco!
Antes de zarpar verifi que si el río, la superfi cie acu-
ática o la zona donde piensa moverse no estén prote-
gidas por alguna reglamentación especial, prohibici-
ones y órdenes que se deban respetar.
ADVERTENCIA
La canoa no está diseñada para ser tirada por un bote
a motor, no puede ser remolcada, arrastrada o de cual-
quier otra forma excesivamente esforzada. Los objetos
cortantes y punzantes tienen que estar envueltos en
forma segura.
Deposite los objetos de valor en un embalaje imperme-
able y sujételos a la canoa.
El sol daña la superfi cie de caucho de la canoa, por eso
es conveniente poner la canoa a la sombra después de
cada navegación.
ATENCIÓN
¡En caso de grandes superfi cies de agua (mar, lagos)
hay que tener cuidado con las corrientes de agua y el
viento que sopla desde la costa. ¡Se corre el peligro
de no poder regresar! La canoa Palava no puede ser
usada en condiciones adversas, como es por ejemplo
la visibilidad limitada (por la noche, neblina, lluvia).
Característica del grado de dificultad WW 3 – difícil:
• rompientes mayores, olas altas e irregulares, hidráulicos,
remolinos, obstáculos medianos, desniveles bajos en el
lecho del río con muchos meandros o con poca visibilidad
Disposiciones subjetivas para la navegación en aguas
bravas WW3:
• excelente conocimiento de todas las paladas básicas, muy
buen gobierno de la embarcación, capacidad para evaluar
el grado de dificultad y el caudal, conocimientos básicos
del rescate en el agua y natación en aguas bravas, buen
entrenamiento físico.
Equipamiento técnico para la navegación en aguas bra-
vas WW 3:
• embarcaciones cerradas o botes con piso autoevacuan-
te, embarcaciones abiertas provistas de cubierta, chaleco
salvavidas con fuerza mínima de 7,5 kg, el casco, traje iso-
térmico de neopreno, medios de rescate.
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