Tabla de contenido
Publicidad
Section 1
General Information
Almacenamiento
Desembalaje
Manejo
1-4 Información General
Si el motor no será puesto inmediatamente en servicio, se lo deberá almacenar en un
lugar limpio, seco y tibio. Para evitar que el motor resulte dañado durante el
almacenamiento, es preciso tomar varios pasos preventivos.
1.
Use periódicamente un "Megger" [megóhmetro] para asegurar que se mantiene
la integridad del aislamiento de los devanados. Registre las lecturas del
Megger. Cualquier caída significativa en la resistencia del aislamiento deberá
investigarse de inmediato.
2.
No lubrique los cojinetes [chumaceras] durante el almacenamiento. Los
cojinetes del motor son llenados de grasa en la fábrica. Un exceso de grasa
puede deteriorar la calidad del aislamiento.
3.
Haga girar el eje del motor 10 vueltas como mínimo cada dos meses durante el
almacenamiento (de ser posible, con mayor frecuencia). Ello evitará los daños
en los cojinetes resultantes del almacenamiento.
4.
Si el lugar de almacenamiento está mojado o húmedo, los devanados del
motor deberán ser protegidos contra la humedad. Ello puede hacerse
alimentando potencia al calentador unitario del motor (si lo tiene) mientras el
mismo está almacenado.
Cada motor Baldor está empacado de modo de facilitar su manejo e impedir la entrada
de contaminantes.
1.
Para evitar la condensación dentro del motor, no desempaque el motor hasta
que el mismo haya alcanzado temperatura ambiente (la temperatura ambiente
en este caso es la temperatura de la sala donde será instalado). El embalaje
proporciona aislación contra los cambios de temperatura que se produzcan
durante el transporte.
2.
Una vez que el motor alcance la temperatura ambiente, quite todo el material
de envoltura protectora del motor.
El motor deberá levantarse utilizando las orejetas para alzar [de izar] o los pernos de ojo
suministrados.
1.
Para levantar el motor, use las orejetas o pernos de ojo provistos para ello. No
trate de levantar a la vez el motor y los equipos adicionales conectados al
mismo empleando este método. Las orejetas o pernos de ojo que se
suministran han sido diseñados para levantar el motor únicamente. No debe
levantarse el motor sosteniéndolo por el eje, ni por la cubierta en el caso de un
motor WPII.
2.
Al levantar un motor WPII (a prueba de intemperie Tipo 2), no lo haga
introduciendo orejetas para alzar en los agujeros de la parte superior de la
cubierta de enfriamiento. Estas orejetas deben usarse sólo para quitar la
cubierta. Para levantar el motor por las orejetas ubicadas en la carcasa, debe
usarse una barra separadora.
3.
Si el motor está montado en una plancha conjuntamente con el equipo
accionado, por ejemplo una bomba, un compresor, etc., quizás no se pueda
levantar el motor por sí mismo. En tal caso, el conjunto deberá levantarse
colocando una eslinga alrededor de la base de montaje. El conjunto puede
levantarse como unidad completa para ser instalado. No lo levante utilizando
las orejetas o pernos de ojo que vienen con el motor.
Si la carga está desequilibrada (como cuando incluye acoplamientos o
accesorios adicionales), será necesario usar más eslingas u otros elementos
para evitar que se vuelque. En cualquier caso, antes de levantar la carga se la
deberá asegurar debidamente.
IMN400SP
Publicidad
Tabla de contenido
