Partir De Motor - EMKO EAOM-7 Manual De Instrucciones

5.1.11 Partir de motor

Número de intentos de inicio (P23)
Partida de duración de intento (P24)
Cuando la unidad recibe un comando motor arranca desde el panel frontal o mediante el inicio remoto
de entrada, comienza la secuencia inicial. Si se ha configurado la salida de precalentamiento (véase
Sección 5.1.16 Configurable salidas), la pantalla mostrará la HEATmessage para el período de tiempo
establecer hora precalentar (P09). Después de la unidad ReDinamiza el solenoide de inicio para impulsar el motor d
y ReDinamiza el solenoide de combustible (si ha seleccionado: ver sección 5.3.2 Stop\/combustible solenoide selecci
(P16)) para proporcionar combustible para el motor.
Si la unidad detecta que se ha iniciado el motor, de-energises el motor de arranque. Inicio de motor
las señales se definen por parámetro P18: véase la que sección 5.1.9 motor comenzó señales (P18). Inicio
Intento duración (P24) define el plazo máximo para que unidad se aplicará para el motor de arranque
motor. Si la unidad no detecta motor comenzando dentro de este período, corta la unidad para el arranq
motor y de-energises el solenoide de combustible, si ha seleccionado. Luego hace un nuevo intento de un retraso
igual a dos veces el inicio intento de tiempo definido (P24).
Número de intentos de inicio (P23) define el número de intentos fallidos que la unidad
hacer antes de abandonar los intentos. Si todos estos intentos fallan, aún más las operaciones de bloqueo
y aparece un error al inicio indicación. La unidad permanece bloqueada hasta el botón reset
se ha presionado.
5.1.12 Tiempo de by-pass de presión de aceite (P25)
Esto establece el retraso antes de que se generará una advertencia bajo la presión del aceite. La baja presión de ace
indicador de error se enciende si el contacto de conmutador de presión de aceite permanece abierto, mientras que e
ejecución, después del período definido por el parámetro. Este período comienza cuando el EAOM-7
detectado motor comenzando y ha cortado la unidad para el motor de arranque. Este fracaso inmediatamente
detiene el conjunto generador, sin tiempo de enfriamiento del motor (30).
5.1.13 Control de retardo (P26)
Durante el período inicial después de que el motor se ha iniciado, puede haber fluctuaciones en el motor
salida de velocidad del alternador podría generar indicaciones espurios culpa. Control de retardo
(P26) define un período durante que cualquier fallo será indicaciones, excepto la alta temperatura,
ignorado por la unidad. Este período comienza cuando el EAOM-7 ha detectado motor comenzando y ha
cortada la unidad para el motor de arranque.
5.1.14 Motor refrigeración tiempo (30)
Tiempo de enfriamiento del motor (30) define la duración del período de reflexión. Cuando se opera bajo
carga pesada, el motor puede llegar muy caliente y sólo se impide sobrecalentamiento circulando
refrigerante. Si el motor se detiene abruptamente en estas condiciones, pueden recalentarse como el refrigerante
se corta el flujo. Donde la unidad controla la carga, a través de una de las salidas configurables, puede garantizar
que el motor sigue a ejecutar después de la carga se ha eliminado.
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