Suzuki LT-R450 Manual De Servicio página 171

Paso 3
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite el sensor IAP.
3) Conecte la bomba manual de depresión a la toma de vacío
del sensor IAP.
Disponga 3 baterías nuevas de 1,5 V en serie 1 (compruebe
que la tensión total sea de 4,5 – 5,0 V) y conecte el terminal
- al terminal de masa 2 y el terminal + al terminal VCC 3.
4) Compruebe el voltaje entre Vout 4 y masa. Compruebe tam-
bién si el voltaje se reduce cuando se aplica vacío hasta 53
kPa (400 mmHg) usando un manómetro de bomba de vacío.
(4-36)
 09917-47011: Manómetro de bomba de vacío
09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Tensión ()
¿Es correcta la tensión?
• Cable G/B, rojo o B/Br abierto o cortocircuitado,
o mala conexión de 6, C o N
• Si el cable y la conexión están bien, hay un
problema intermitente o un fallo de la centralita.
SÍ • Vuelva a comprobar cada terminal y conjunto
de cables para ver si hay circuito abierto y una
mala conexión.
• Sustituya la ECM por una que se sepa que está
bien e inspeccione otra vez.
Si el resultado no es satisfactorio, sustituya el
NO
sensor IAP por uno nuevo.
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de la ECM con la punta de la aguja
de la sonda para no dañar ni doblar el terminal.
5) Después de reparar el problema, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (4-25)
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
3
v
3
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)
4-35