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4 Instalación
4.2.1 Transporte
Riesgo de lesión o accidente mortal ¡La caída de objetos puede representar un peligro para las personas!
- Transportar el motorreductor cuidadosamente y evitar choques.
- La fuerza causa daños al motorreductor.
- Utilizar una plataforma de trabajo o elevar el motorreductor utilizando un equipo elevador y eslingas
adecuadas instaladas alrededor del eje de salida.
4.2.2 Montaje de pies y montaje lateral
•
Con el montaje de pies, alinear el eje de salida con el tubo-cremallera de tracción utilizando arandelas de ajuste
debajo de los pies del motorreductor.
•
Fijar el motorreductor con cuatro pernos para montaje de pies o tres pernos para el montaje lateral. Apretar los
pernos a un par de torsión de 50 Nm..
¡Atención! El eje de salida y el juego de tracción deben estar en una línea única.
- Si no pueden evitarse errores de alienación, utilizar un acoplamiento flexible.
- Los acoplamientos de cadena pueden admitir un error de alineación de 1 a 4 grados como máximo,
dependiendo del tipo de acoplamiento.
- Para ángulos mayores, se puede utilizar una junta universal.
Si se utilizan tornillos de madera o anclajes de pares para el montaje, debe determinarse los tornillos correctos y los pares
de torsión de apriete por sí mismos, a condición de que tengan la misma longitud que los pernos M10 8,8.
4.3 Montaje del zócalo de soldadura
1.
1. Soldar el zócalo de soldadura al tubo a impulsarse.
2.
A continuación, instalar el zócalo de soldadura en el eje de salida del motorreductor utilizando el perno preajustado
(par de apriete de 8 Nm) de modo que el acoplamiento no pueda desplazarse en sentido axial ni deslizarse a través
del eje.
¡Atención! El de salida y el juego de tracción deben estar en una línea única.
- Si no pueden evitarse errores de alienación, utilizar un acoplamiento flexible.
- Los acoplamientos de cadena pueden admitir un error de alineación de 1 a 4 grados como máximo, depen-
diendo del tipo de acoplamiento.
- Para ángulos mayores, se puede utilizar una junta universal.
4.4 Montaje del acoplamiento de cadena
1.
Ajustar las dos mitades del acoplamiento en el eje de salida y en el tubo-cremallera
2.
Girar las mitades de acoplamiento hasta que los dientes queden alienados;
3.
Envolver la cadena doble alrededor de los dientes de las secciones de acoplamiento de modo que los extremos de la
cadena queden en la parte superior;
4.
justar la cadena según se indica en el diagrama siguiente.
1
De Gier B.V., Westlandseweg 9, 2291 PG WATERINGEN, THE NETHERLANDS,
+31 174 292089, sales@degierdrivesystems.com, www.degierdrivesystems.com
2
Version 1 – 2020 / 09
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