Decrochage De L'eLement Semeur Du Tracteur; Stabilite Pendant Le Transport Machine-Tracteur - GASPARDO S MARIA Serie Empleo Y Mantenimiento

FRANÇAIS

4.1.2 DECROCHAGE DE L'ELEMENT SEMEUR DU TRACTEUR

Le décrochage de l'élément semeur du tracteur est une phase
très dangereuse. Faire très attention au cours de toute cette
opération et s'en tenir aux instructions.
Pour un décrochage correct de l'élément semeur, il est important
d'agir sur une surface horizontale.
1) Abaisser les pieds de support.
2) Abaisser lentement l'élément semeur jusqu'à ce qu'il soit
complètement déposé au sol.
3) Débrancher les tuyaux oléodynamiques des distributeurs du
tracteur et protéger les accouplements rapides à l'aide des
capuchons spéciaux.
4) Desserrer et décrocher le troisième point, ensuite le premier
et en n le deuxième.
g. 405
Z
0,2 T
d
120 - FR
DANGER
T
i
EMPLOI ET ENTRETIEN
4.2 STABILITE PENDANT LE TRANSPORT
MACHINE-TRACTEUR
Lorsqu'un machine est attelé à un tracteur, devenant pour la
circulation routière partie intégrante de ce dernier, la stabilité de
l'ensemble tracteur-machine peut varier entraînant des dif cultés
de conduite ou de travail (cabrage ou embardée du tracteur). La
condition d'équilibre peut être rétablie en mettant dans la partie
antérieure du tracteur un nombre suf sant de contrepoids, a n de
distribuer les poids que supportent les deux essieux du tracteur
de manière suf samment équitable.
Pour œuvrer en sécurité, il est nécessaire de respecter les indica-
tions du code de la route qui prescrit qu'au moins 20 % du poids du
seul tracteur doit être supporté par l'essieu avant et que le poids
supporté par les bras de levage ne doit pas être supérieur à 30 %
du poids du tracteur. Ces considérations sont synthétisées dans
les formules suivantes :
Z > [M x (s1+s2)]-(0.2 x T x i) - M1 x (d2+i)
Les symboles ont la signi cation suivante (pour référence voir
Fig. 405):
M (Kg) Poids en pleine charge supporté par les bras de levage
(poids + mass de charge, voir cap. 1.3 Identi cation).
M1(Kg) Masse de l'équipement avant.
T (Kg) Poids du tracteur.
Z (Kg) Poids total du contrepoids.
(m) Empattement du traceur, à savoir la distance horizontale
i
entre les essieux du tracteur.
d (m) Distance horizontale entre le barycentre du contrepoids
et l'essieu avant du tracteur.
s1 (m) Distance horizontale entre le point d'attachement inférieur
de l'équipement et l'axe postérieur du tracteur (équipe-
ment soutenu à la terre).
s2 (m) Distance horizontale entre le barycentre de l'équipement
et le point d'attachement inférieur de l'équipement (équi-
pement soutenu à la terre).
La quantité de contrepoids à appliquer selon le résultat de la formule
correspond à la quantité minimale nécessaire pour la circulation
routière. Si, pour des raisons de performance du tracteur ou pour
améliorer l'assiette du machine en fonctionnement, il est nécessai-
re d'augmenter cette valeur, consulter le livret du tracteur pour en
véri er les limites. Si la formule pour le calcul du contrepoids donne
un résultat négatif, il n'est pas nécessaire d'appliquer un poids
supplémentaire. Il est toutefois possible, toujours dans le respect
des limites du tracteur, d'appliquer une quantité adéquate de poids,
a n de garantir une plus grande stabilité pendant la marche. Véri er
que les caractéristiques des pneus du tracteur sont appropriées au
chargement.
s1
(d1+i)
M
s2
s2 = 700 mm
cod. G19503221