Función De Cambios Automáticos - Komatsu avance plus WA320-3 Manual De Operación Y Mantenimiento

OPERACIÓN
FUNCIÓN DE CAMBIOS AUTOMÁTICOS
La transmisión con cambios automáticos puede cambiar de 2º a 4º
para abarcar las condiciones de operación.
Posición (1): Primer engranaje
Posición (2): Segundo engranaje
Posición (3): Tercer engranaje
Posición (4): Cuarto engranaje
Esta tabla ilustra de los cambios automáticos muestra los rangos
disponibles de acuerdo a la posición de la palanca.
l Cuando se selecciona con la palanca de la transmisión el primer
engranaje, la función automática no funciona. Se mantiene el
engranaje de primera.
l Cuando se reduce el cambio hacia abajo de segundo engranaje
a el primer engranaje, use el reductor de cambio rápido localizado
en el botón de la empuñadura de la palanca de levantamiento.
l El interruptor de reducción de cambio rápido se puede operar
en cualquier posición o dirección de los engranajes de cambios,
pero está limitado a velocidades menores de 12 k/hora.
l El reductor de cambio rápido está recomendado para ser usado
en las operaciones de cargue y acarreo.
El interruptor de retención ha sido incluido como derivación automática
de cambio, tal como en operaciones que requiere retener una
velocidad estable subiendo ... o bajando una cuesta, escalonando,
etc. El progreso no será interrumpido por un cambio de velocidad
inesperado.
Oprima el interruptor de retención (al lado de la palanca de levante)
y la transmisión quedará retenida en el mismo cambio que se muestra
en el monitor. La transmisión no cambiará a otro rango hasta que el
operador no seleccione otro cambio de velocidades.
l La palanca de control manual de los cambios de velocidades
puede ser utilizada para subir o bajar de cambio para cambiar la
velocidad de marcha.
l Cuando se oprime el interruptor de reducción del cambio rápido
y la transmisión se cambia de 2a. a 1a. velocidad y luego se
aumenta la velocidad, la transmisión cambiará automáticamente
al segundo engranaje.
2-22
Posición de
la palanca
de cambio
de
engranajes
de la
transmisión
Operación automática de
los engranajes de cambios