Donnees Techniques; Branchement De La Propulsion - Multiplex MULTIcont BL 27 Instrucciones

! Ces instructions font partie intégrante du produit. Celle-ci
contient des informations importantes ainsi que des consignes
de sécurités. Elle doit donc être consultable à tous moments et à
joindre lors d'une revente à tierce personne.
1. D T
ONNEES ECHNIQUES
MULTIcont
Nr. Com.:
Nbr. d'éléments/Tension d'accu
Courant continu
Résistance interne
Fréquence
Alimentation du récepteur (BEC):
Tension BEC
Courant BEC
Dimensions
Poids
2. C
ONSIGNES DE SECURITE
! Lire les instructions avant la mise en marche
! Evitez l'accumulation de chaleur:
Garantissez une bonne circulation d'air autour du régulateur.
! Ne pas inverser la polarité de l'accu:
Une inversion des polarités détruirait instantanément le
régulateur.
D'où: • fil rouge sur la cosse POSITIVE (+,
• fil noir sur la cosse NEGATIVE (-)
! Pour tous travaux de soudures ou d'assemblages au niveau
de la propulsion ou du régulateur:
Toujours débrancher l'accu (Court-circuit/Danger corporel!)
! Pendant les essais ou en fonctionnement normal:
Ne pas tenir le moteur en marche dans la main, bien fixer le
modèle. Vérifier si vous avez suffisamment de place pour la
rotation de l'hélice. Enlever tous les objets qui seraient sujet à une
aspiration (vêtement, petites pièces, papier, etc.) des environs de
l'hélice. Ne vous tenez jamais devant l'hélice ou au niveau du plan
de rotation de celle-ci (dangers corporels !).
3. P
ROPRIETES PARTICULIERES
•
Résistance interne extrêmement basse BL-27 (0,0065 Ohm), BL-
37 (0,0045 Ohm)
•
Fréquence de fonctionnement élevée (11 kHz)
•
Courant continu jusqu'à 27 ampères avec un refroidissement
normal,
Pointe de courant max : 35 ampères (BL-27)
•
Courant continu jusqu'à 37 ampères avec un refroidissement
normal,
Pointe de courant max : 45 ampères (BL-37)
•
Avec un accu de 5 à 10 éléments (2-3 éléments Lipo),
l'alimentation BEC est suffisante pour piloter quatre micro-servos
•
Alimentation maximale de seize éléments (4 éléments Lipo)
(si le système BEC est désactivé)
•
Frein dynamique pour les hélices repliables
•
BEC (1.5A) pour récepteur et servos
•
Coupure automatique d'alimentation par sous-tension pour les
éléments type Lipo, NiCd et NiMH
•
(Ne branchez que des packs d'accus bien chargés afin que le
régulateur puisse correctement gérer les arrêts moteurs. Un non
respect peu aboutir à la destruction du pack d'accu)
•
Les deux sens de rotations sont possibles
•
Coupure d'alimentation par détection de sous-tension avec
fonction Reset
•
Arrêt immédiat du moteur lors d'une perte ou perturbation de
signal de l'émetteur
•
Un système de sécurité au démarrage évite la mise en marche
intempestive de la propulsion lorsque vous branchez les accus
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
MULTIcont BL-27 / MULTIcont BL-37
BL-27 BL-37
7 2275 7 2276
5 - 16 (19.2V) / 6 — 16 (19.2 V)
max. 27 A max. 37 A
0,0065 Ohm 0,0045Ohm
~ 11 kHz
5 V
max. 1,5 A
35 x 25 x 8 mm 43 x 25 x 8 mm
17 g 23 g
4. B MULTI
RANCHEMENT DU
! Remarque:
Pour le montage du régulateur il est nécessaire d'effectuer quelques
soudures qui demandent un minimum de rigueur. En effet, de celle-
ci dépend le bon fonctionnement de l'ensemble, et pour cela il faut :
•
n'utiliser que de l'étain utilisé en assemblage de cartes
électroniques
•
ne pas utiliser de graisse de soudure à base de produits acides
•
ne pas trop chauffer, mais suffisamment, les parties à souder
•
demander conseil ou de l'aide à une personne du métier
5. N
OMBRE DE SERVOS PILOTABLE AVEC LE SYSTEME
MULTI BL-27/37
DU CONT
Type de Servo
Servo standard (micro)
Servo HighTorque
6. B
RANCHEMENT DE LA PROPULSION
! Remarque:
Pour le montage du régulateur il est nécessaire d'effectuer quelques
soudures qui demandent un minimum de rigueur. En effet, de celle-
ci dépend le bon fonctionnement de l'ensemble, et pour cela il faut :
•
n'utiliser que de l'étain utilisé en assemblage de cartes
électroniques
•
ne pas utiliser de graisse de soudure à base de produits acides
•
ne pas trop chauffer, mais suffisamment, les parties à souder
•
demander conseil ou de l'aide à une personne du métier
Branchement du connecteur d'accu
Les conducteurs du connecteur pour l'accu se soudent du côté du
régulateur où débouchent 2 câbles ainsi que le câble de connexion
au récepteur. Réduisez les câbles d'alimentation, du côté accu, à la
longueur nécessaire. Dénudez soigneusement les bouts de fils au
niveau du connecteur pour l'accu. Pour cela, utilisez de préférence
une pince à dénuder ou, si vous n'en disposez pas, un bon couteau.
Veillez à ne pas couper trop profondément afin de ne pas blesser
inutilement le conducteur. Veillez à respecter la polarité de l'accu
lors de l'opération de soudage.
Remarque importante: vous devez vous assurez que la polarité
soit correcte!!
Une inversion de la polarité entraîne directement une
destruction du régulateur!
Branchement du moteur au régulateur
Le moteur est connecté sur les 3 câbles sortant de côté.
Raccourcissez au minimum les câbles d'alimentation du côté du
régulateur, surtout pas du côté moteur! Dénudez les câbles reliant le
moteur au régulateur de telle manière à pouvoir assurer une bonne
soudure des trois câbles vers le moteur. Isolez les trois soudure avec
de la gaine thermorétractable ou du ruban adhésif dans un premier
temps afin d'éventuels courts-circuits. Une fois que le sens de
rotation a été vérifié et toutes les soudures ont été effectuée
proprement, isolez définitivement l'ensemble avec de la gaine
thermorétractable.
Changement du sens de rotation
Si vous constatez un mauvais sens de rotation du moteur, inversez
simplement deux des trois câbles allant au moteur et le sens de
rotation sera inversé!
7. M
ISE EN MARCHE
BL-27/37
CONT
5-6 7-8
éléments éléments éléments
4 4
4 3
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BEC
9-10
4
2