Multiplex MULTIcont BL 27 Instrucciones página 15

Conexión al receptor
Conecte el cable de servo del regulador a la clavija del receptor que
da la señal de motor.
Con 10 elementos, o menos, no necesitará una batería adicional para
el receptor ya que el sistema BEC se encargará de proveer la
corriente necesaria al receptor y los servos.
Con más de 10 elementos, siempre necesitará una batería adicional
para el receptor.
En el punto 8.0 se describe, como trabaja el sistema BEC.
Tome nota si usa emisoras antiguas de Airtronics:
Se deben invertir los cables ROJO y MARRÓN en el conector del
receptor, de manera que el conector siga el orden
naranja/marrón/rojo. Para ello, levante las lengüetas de los
conectores y extraiga con cuidado los pines, tirando suavemente
hacia afuera, y cambiando la polaridad como se ha descrito.
El funcionamiento en vuelo:
Antes de volar por primera vez, realice una prueba de alcance
con la emisora conectada.
Así comprobará si se presentan anomalías/interferencias con el
motor al ralentí, medio y todo gas. Observe también los servos
que tenga conectados. ¡Si tiemblan los servos o se mueven de
manera no deseada, seguro que existen interferencias!
Primera puesta en marcha:
1. Conecte el cable de alimentación del receptor en la salida del
motor del receptor.
2. ¡Encienda siempre la emisora en primer lugar!
3. Conecte después la batería al regulador.
4 ¡No ocurrirá nada de nada! El regulador no se activará hasta que
se mantenga la palanca de gas en la posición de ralentí durante
más de cuatro segundos. Ponga la palanca de la emisora en
posición de ralentí y espere cinco segundos. Ahora, dé gas poco a
poco.
5. ¡Ahora podrá arrancar!
6. Antes de aterrizar, debería ajustar la tensión de corte del BEC, así
que reduzca el motor hasta detenerlos y vuelva a dar gas poco a
poco.
Tenga en cuenta, que la desconexión debe ser reajustada.
C
8. ARACTERÍSTICAS DEL
Las posibilidades del MULTIcont
BEC - El circuito BEC suministra corriente al receptor y a los servos
por medio del cable de servo. Si desconecta la función BEC,
necesitará una batería adicional para el receptor. (cuando trabaje
con más de 10 elementos). Para ello, extraiga el cable rojo PLUS de la
carcasa del conector y aíslelo con termoretráctil. El receptor dejará
de recibir corriente del regulador y la batería adicional será la
encargada de suministrar la alimentación al receptor y los servos
conectados.
FRENOS — Al tirar de la palanca de gas hacia atrás, se activará la
función de frenado.
DESCONEXIÓN DEL MOTOR — El motor se detendrá cuando la
tensión de la batería caiga por debajo del 65%. Al cortar con la
palanca de gas, reducir a tope, se volverá a conectar el regulador.
Podrá volver a dar gas cuidadosamente.
ATENCIÓN: Parar y arrancar el motor de esta manera puede
vaciar tanto la batería, que el trabajo del circuito BEC falle por
una tensión demasiado baja! Las baterías de litio podrían dañarse.
Por favor, use esta característica lo menos posible (una o dos veces).
SEÑALES ERRONEAS, o abundantes interferencias darán lugar al
apagado inmediato del motor. Poniendo la palanca del motor en
punto muerto y esperando un segundo, se volverá a conectar el
regulador y el motor.
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MULTIcont BL-27 / MULTIcont BL-37
MULTI BL-27/37
CONT
SISTEMA DE SEGURIDAD DURANTE EL ENCENDIDO- Esto le
evitará los posibles daños causados, inintencionadamente, al
encender el equipo de radio con la palanca de GAS en una posición
distinta a punto muerto. El regulador no funcionará hasta que
mantenga la posición de punto muerto durante al menos cuatro
segundos después de la conexión del equipo de radio.
Por tanto, el regulador no entregará ninguna corriente al motor
hasta que se active.
¡Antes de arrancar el modelo compruebe esta característica!
LED — El LED se usará para la programación del regulador. Se
iluminará tras la conexión del motor, hasta que se alcance la
punto de máxima potencia en el regulador.
G E
ESTIÓN DE RRORES DEL
9.
Reconocimiento y tratamiento de errores.
Todo está bien conectado, el BEC funciona, los servos se
mueven, pero la función de Gas no funciona.
Seguramente no haya esperado los cuatro segundos con la palanca
de gas en la posición de ralentí y el regulador no se ha iniciado.
Ponga de nuevo la palanca en posición de ralentí (incluyendo el
trimm correspondiente) y espere los cuatro segundos. En el caso de
que el motor siga sin responder, debería invertir el sentido de la
palanca en la emisora.
Para ello, consulte las instrucciones de su emisora. Igualmente,
debería comprobar que el recorrido de los servos está ajustado en la
emisora al 100%.
Cada vez que el motor funciona a máxima potencia, el regulador
corta tras unos segundos, especialmente con baterías recién
cargadas.
El regulador desconecta el motor, cuando la tensión de la batería cae
por debajo del 65% de su tensión inicial, durante 0,5 seg. Esta
desconexión evita la perdida de control debida a una falta de
tensión en el receptor (alimentación insuficiente). Esto es
especialmente perceptible debido a las bajadas iniciales de tensión
en unas baterías recién cargadas, ya que la tensión nominal se
reduce rápidamente en el arranque debido al consumo. Compruebe
si es posible el consumo y monte una hélice menor u otra batería de
mayor capacidad.
El LED se ilumina al dar máxima potencia
Esto es normal. El Led siempre se ilumina cuando se ha alcanzado la
posición de máxima potencia. La única excepción se da durante la
programación.
Nada funciona, Ni el receptor, ni los servos, ni siquiera el
regulador parecen funcionar.
Compruebe los conectores en busca de falsos contactos y su
correcta polaridad(+/-). Si esto no soluciona el problema, póngase en
contacto con el distribuidor donde compró su regulador.
Encontrará nuestra dirección al final de este documento si desea
enviárnoslo directamente.
C
ONDICIONES DE LA
10.
27/37
Información de contacto /
Su MULTIcont BL-27/37 dispone de una garantía de 2 años a partir
de la fecha de compra, contra errores de fabricación y componentes.
garantía cubre todo los defectos anteriormente citados,
La
excepto: manejo erróneo, inversión de polaridad,
falta de alimentación, o sobrealimentación o daños por accidentes
del modelo. Además, excluimos cualquier tipo de daños que se
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G MULTI
ARANTÍA DEL
Garantía
daños por
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