ES
Problema
Quemado o glaseado.
Los cortes son lentos.
Ondas sobre la superficie lijada.
Marcas de vibración sobre la
superficie lijada.
(Fluctuaciones espaciadas regularmente)
Dificultad para liberar la tensión
del mecanismo.
La correa abrasiva "busca" su posición.
La correa abrasiva no está alineada.
La correa abrasiva presenta
desgaste en toda su longitud.
Resolución de problemas
Causa
El abrasivo está desgastado.
La presión de lijado es excesiva.
La correa abrasiva es demasiado fina.
El abrasivo está desgastado.
La correa abrasiva es demasiado fina.
La presión de lijado es insuficiente.
Presencia de residuos en las ruedas.
Neumáticos desinflados.
Consulte la sección "Cómo evitar marcas
de vibraciones y ondulaciones",
página 34.
Los residuos interfieren con la palanca
El manguito del cojinete está desgastado.
Varillaje desgastado.
El manguito del cojinete está desgastado.
Bordes gruesos en la rueda de contacto.
Diferencia importante en la longitud
lateral de la correa.
Borde grueso en la rueda de contacto.
Se han acumulado residuos en el rodillo
de tensión (parte superior).
35
Acción
Cambie el abrasivo.
Disminuya la presión de lijado.
(Fig. 16, página 35).
Utilice un abrasivo más grueso.
Cambie el abrasivo.
Utilice una correa abrasiva más gruesa.
Incremente la presión de lijado.
(Fig. 16, página 35).
Retire y limpie las ruedas.
Cambie los neumáticos.
Consulte la sección "Cómo evitar marcas
de vibraciones y ondulaciones",
página 34
Inyecte aire en la cámara de lijado.
Extraiga y desensamble
el mecanismo. Limpie.
Reemplace.
Lubrique con grafito en polvo.
Verifique en busca de juego excesivo,
reemplace.
Póngase en contacto con un distribuidor
autorizado o reemplace la rueda de contacto.
Reemplace la correa abrasiva.
Verifique las diferentes correas
abrasivas. Póngase en contacto con
un distribuidor autorizado
o reemplace la rueda de contacto.
Limpie el rodillo de tensión.