Reparación Provisional De Neumáticos* - Control Posterior - Volvo V40 Manual Del Propietário

14. Circule tan pronto como sea posible
como mínimo 3 km a una velocidad
máxima de 80 km/h (50 mph) para que el
sellador repare el neumático.
NOTA
En las primeras vueltas del neumático, sal-
drá líquido sellador del agujero del pin-
chazo.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que no haya ninguna per-
sona en las proximidades del automóvil de
forma que le salpique líquido sellador
cuando el vehículo inicia la marcha. La dis-
tancia debe ser de como mínimo dos
metros.
15. Control posterior:
Vuelva a conectar la manguera en la vál-
vula del neumático y compruebe la pre-
sión con el manómetro, véase Repara-
ción provisional de neumáticos* - control
posterior (p. 349).
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos*
(p. 345)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
control posterior (p. 349)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto (p. 346)
Reparación provisional de
neumáticos* - control posterior
Tras reparar un neumático con el kit de repa-
ración provisional Temporary Mobility Kit
(TMK), deberá realizarse un control posterior
después de recorrer unos 3 km.
Compruebe la presión del neumático
Saque el equipo de reparación de neumáti-
cos. El compresor debe estar apagado.
1. Desenrosque el capuchón de la válvula
del neumático.
Saque la manguera de inflado y enroque
la conexión de la válvula hasta el fondo
en la rosca de la válvula del neumático.
2. Compruebe la presión del neumático en
el manómetro.
•
Si la presión es inferior a 1,3 bares, el
neumático no ha sido reparado de
forma suficiente. No debe proseguirse
la marcha. Contacte un taller de neu-
máticos.
•
Si la presión del neumático es superior
a 1,3 bares, el neumático debe inflarse
a la presión especificada en la placa
de presión de neumáticos en el mon-
tante de la puerta del conductor (1 bar
= 100 kPa).
•
Suelte aire con la válvula de reducción
de presión, si la presión del neumático
es demasiado alta.
09 Ruedas y neumáticos
3. Si es necesario inflar el neumático:
1. Conecte el cable eléctrico a la toma
eléctrica de 12 V más próxima y arran-
que el vehículo.
2. Active el compresor e infle los neumá-
ticos según la placa de presión de
neumáticos situada en el montante de
la puerta del conductor.
3. Cierre el compresor.
4. Suelte el equipo de presión de neumáti-
cos, ponga la tapa de protección de la
manguera de inflado e introduzca la man-
guera en la caja.
Coloque el TMK en el compartimento de
carga.
PRECAUCIÓN
Desenrosque el tapón del bote, que
incluye un fiador de retorno para evitar
escapes.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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