Comprobación Freno - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guía De Programación

Descripciones de parámetros
2-13 Ctrol. Potencia freno
Option: Función:
[1] Advertencia Activa una advertencia en la pantalla cuando
la potencia transmitida durante el funciona-
miento supere el 100 % del límite de control
(parámetro 2-12 Límite potencia de freno (kW)).
La advertencia desaparece cuando la
potencia transmitida desciende por debajo
del 80 % del límite de control.
[2] Desconexión Desconecta el convertidor de frecuencia y
muestra una alarma cuando la potencia
calculada supera el 100% del límite de
control.
[3] Advert. y Activa los dos anteriores, incluidas
desconexión advertencia, desconexión y alarma.
Si el control de potencia está ajustado como [0] No o [1]
Advertencia, la función de freno sigue activa, incluso si se
supera el límite de control. Esto puede llevar a la
sobrecarga térmica de la resistencia. También es posible
generar una advertencia mediante las salidas de relé /
digitales. La precisión de medición del control de potencia
depende de la exactitud del valor de la resistencia (mejor
que ±20 %).
2-15 Comprobación freno
Option: Función:
Parámetro 2-15 Comprobación freno solo está
activo en convertidores de frecuencia con un
freno dinámico integrado.
Seleccione el tipo de prueba y la función de
control para comprobar la conexión a la
resistencia de freno, o si está presente una
resistencia de freno, y para mostrar una
advertencia o una alarma en caso de fallo.
AVISO!
La función de desconexión de la
resistencia de freno se comprueba
durante el encendido. No obstante, la
prueba de IGBT del freno se realiza
cuando no hay frenado. Una
advertencia o desconexión desconecta
la función de freno.
La secuencia de prueba es la siguiente:
1. La amplitud de rizado del bus CC se
mide durante 300 ms sin frenado.
2. Se mide durante 300 ms la amplitud
de rizado del bus CC con el freno
aplicado.
3. Si la amplitud de rizado del bus CC
durante el frenado es inferior a la
MG33MJ05
Guía de programación
2-15 Comprobación freno
Option:
[0]
*
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
AVISO!
Para eliminar una advertencia relativa a [0] No o [1]
Advertencia, desconecte y vuelva a conectar la fuente de
alimentación de red. Primero, deberá corregirse el fallo.
Con [0] No o [1] Advertencia, el convertidor de frecuencia
sigue funcionando, incluso si se localiza un fallo.
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Función:
amplitud de rizado del bus CC antes
del frenado +1 %: cuando hay un
fallo en la comprobación del freno
devuelve una advertencia o una
alarma.
4. Si la amplitud de rizado del bus CC
durante el frenado es superior a la
amplitud de rizado del bus CC antes
del frenado +1 %: la comprobación
del freno es correcta.
No Controla si hay cortocircuito en la resistencia
de freno y en el IGBT del freno durante su
funcionamiento. Si se produce un
cortocircuito, aparece la advertencia 25.
Advertencia Controla si hay cortocircuito en la resistencia
del freno y en el IGBT del freno, y realiza una
prueba de desconexión de la resistencia de
freno durante el encendido.
Desconexión Controla un cortocircuito o desconexión de la
resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia se desconectará y
emitirá una alarma (bloqueo por alarma).
Parada y Controla un cortocircuito o desconexión de la
desconexión resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia decelerará por
inercia y se desconectará. Se mostrará una
alarma de bloqueo por alarma (p. ej.,
advertencia 25, 27 o 28).
Frenado de Controla un cortocircuito o desconexión de la
CA resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia realiza una desace-
leración controlada. Esta opción solo está
disponible en el FC 302.
Bloqueo por
alarma
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