Χρηση Του Μηχανηματοσ - ST SCV 404 Manual De Instrucciones

2.1 Μοχλός γκαζιού
Το γκάζι ρυθμίζει την ταχύτητα περιστροφής του οδο-
ντωτού ρότορα. Το γκάζι ελέγχεται από το μοχλό (1). Οι
θέσεις του μοχλού είναι:
21. Αργά/Ελάχιστο
Χρησιμοποιείται με τον κινητήρα επαρκώς ζεστό κατά
τις στάσεις
22. Γρήγορα/Μέγιστες στροφές
Χρησιμοποιείται πάντα για την εκκίνηση του μηχανήμα-
τος και κατά τη διάρκεια της εργασίας
23. Stop / Σβήσιμο
Το μηχάνημα ακινητοποιείται αμέσως.
2.2 Μοχλός κομπλαρίσματος ρότορα και μοχλός
ασφαλείας
Ο μοχλός κομπλαρίσματος ρότορα (1) θέτει σε περιστρο-
φή τον ρότορα.
Ο μοχλός ασφαλείας (2) είναι ένα χειριστήριο που εμπο-
δίζει την ακούσια μετακίνηση του μοχλού κομπλαρίσμα-
τος ρότορα.
Το κομπλάρισμα του ρότορα (με τον κινητήρα σε λειτουρ-
γία) επιτυγχάνεται μετακινώντας το μοχλό ασφαλείας
(2) από τη θέση Α στη θέση Β διατηρώντας τον πατημένο
και τραβώντας το μοχλό κομπλαρίσματος ρότορα (1)
προς το τιμόνι. Αφήστε το μοχλό ασφαλείας (2),
Αφήνοντας το μοχλό κομπλαρίσματος ρότορα (1), ο
ρότορας ακινητοποιείται και ο μοχλός ασφαλείας (2)
επιστρέφει στη θέση Α και ο κινητήρας παραμένει σε
λειτουργία.
2.3 Μοχλός ρύθμισης βάθους εισόδου
Ο μοχλός (1) επιτρέπει τη ρύθμιση της θέσης του ρότο-
ρα σε πέντε διαφορετικά ύψη και, συνεπώς, τη μετα-
βολή του βάθους εισόδου των δοντιών του ρότορα στο
έδαφος:
«1» = Μεταφορά και μετακίνηση του μηχανήματος με
τον ρότορα ανασηκωμένο για να μην ακουμπά στο έδα-
φος.
«2» = Χτένισμα του γκαζόν με τον ρότορα να εφάπτε-
ται στο έδαφος χωρίς να έρχεται σε επαφή. Καθαρισμός
φύλλων και χλόης από την επιφάνεια, με συλλογή του
υλικού στον κάδο περισυλλογής.
«3 - 4» = Επιφανειακός αερισμός του εδάφους με αφαί-
ρεση του επιφανειακού στρώματος βρύων και δυνατότη-
τα συλλογής στον κάδο περισυλλογής υλικού.
«5» = Βαθιά αποβρύωση του εδάφους με θρυμματισμό
του πιο σκληρού στρώματός του. Σε ιδανικές συνθήκες,
επιτρέπεται η συλλογή στον κάδο περισυλλογής υλικού,
αρκεί αυτό να μην προκαλεί έμφραξη του ρότορα.
Για να περάσετε από τη μία θέση στην άλλη πρέπει να με-
τακινήσετε προς το πλάι το λεβιέ και να τον τοποθετήσε-
τε σε μία από τις πέντε υποδοχές.
Η μετάβαση από τη μία θέση στην άλλη πρέπει να
γίνεται με τον ρότορα ξεκομπλαρισμένο.
2.4 Χειριστήρια κινητήρα
26. Τσοκ
Χρησιμοποιείται για την εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Το
τσοκ διαθέτει δύο θέσεις:
Κλειστό - τσοκ κλειστό (για εκκίνηση με κρύο κινητήρα)
Ανοιχτό - τσοκ ανοιχτό (για κανονική λειτουργία και
εκκίνηση με ζεστό κινητήρα).
27. Ρουμπινέτο καυσίμου
Το άνοιγμα του ρουμπινέτου καυσίμου επιτρέπει την
παροχή καυσίμου.
28. Λαβή χειροκίνητης εκκίνησης
Επιτρέπει τη χειροκίνητη εκκίνηση του κινητήρα.
3. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
Οι κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται
κατά τη χρήση του μηχανήματος περιγράφονται στο
κεφ. "Κανόνες ασφαλείας". Τηρείτε αυστηρά τις οδη-
γίες αυτές για να αποφύγετε σοβαρούς κινδύνους.
3.1 Προκαταρκτικές ενέργειες
Πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα, ελέγχετε πάντα τη
στάθμη του καυσίμου και του λαδιού. Για τις οδηγίες και τα
μέτρα ασφαλείας κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου και τη
συμπλήρωση λαδιού (βλ. παρ. 4.7 και παρ. 4.8).
Ανασηκώστε την προστασία εξόδου (2) και συνδέστε τον
κάδο περισυλλογής (3), εάν απαιτείται από το είδος της
εργασίας (εικ. 3.1).
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
3.2
Εκκίνηση του κινητήρα (εικ. 2.4)
Μετακινήστε το ρουμπινέτο καυσίμου (27) στη θέση -
ON.
Για εκκίνηση με κρύο κινητήρα, μετακινήστε το τσοκ (26)
στη θέση Κλειστό (Close).
Για εκκίνηση με ζεστό κινητήρα, αφήστε το τσοκ (26) στη
θέση Ανοιχτό (Open).
Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού (εικ. 2.1) στη θέση
ΓΡΗΓΟΡΑ.
Για χειροκίνητη εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε τη
λαβή (εικ. 2.4, 28) προς τα έξω έως ότου συναντήσετε
αντίσταση. Στο σημείο αυτό, τραβήξτε δυνατά και συνο-
δεύστε τη λαβή κατά την επιστροφή της. Επαναλάβετε
τη διαδικασία έως ότου πάρει εμπρός ο κινητήρας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μην κάνετε πάνω από 3/4 προσπάθειες
για να αποφύγετε το μπούκωμα του κινητήρα.
3.3 ΕΡΓΑΣΙΑ
Αερισμός και αποβρύωση του εδάφους
– Επιλέξτε το βάθος εισόδου με το μοχλό (1), ανάλογα με
την επιθυμητή εργασία.
– Αφήστε το μοχλό ασφαλείας (4) και τραβήξτε το μοχλό
(5) προς το τιμόνι για να κομπλάρει ο ρότορας και να ξε-
κινήσετε την εργασία.
– Ρυθμίστε το γκάζι ανάλογα με το βάθος εισόδου και τις
συνθήκες του εδάφους.
Εκκένωση κάδου περισυλλογής
Όταν ο κάδος περισυλλογής γεμίσει υπερβολικά θα
πρέπει να εκκενωθεί.
Για την αφαίρεση και εκκένωση του κάδου περισυλλογής:
1. Απελευθερώστε το μοχλό εμπλοκής (
Μετακινήστε τον μοχλό γκαζιού
2.
στην θέση «STOP» (
3. Περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθεί το ρότορα.
4. Ανασηκώστε την προστασία οπίσθιας αποβολής.
5. Πιάστε τη λαβή και αφαιρέστε τον
κάδο περισυλλογής διατηρώντας
τον σε κατακόρυφη θέση.
EL - 4
3.5).
3.5).