6. S'assurer que la rondelle d'étanchéité est en bon état et visser la bougie à la
main pour ne pas risquer de foirer son filetage.
7. Une fois que la bougie d'allumage est en appui, la serrer à l'aide d'une clé à
bougie afin de comprimer la rondelle.
COUPLE : 11,8 N·m (1,2 kgf·m)
REMARQUE :
Si une bougie neuve est installée, serrer d'un demi-tour pour comprimer la
rondelle une fois que la bougie est bien en appui.
En cas de réutilisation d'une bougie, serrer de 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer
la rondelle.
ATTENTION :
• La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie mal serrée peut
devenir très chaude et peut endommager le moteur.
• N'utiliser que des bougies d'allumage du type recommandé ou d'un type
équivalent. Les bougies d'allumage dont la plage thermique ne
correspond pas risquent de provoquer des dommages au moteur.
8. Remettre le capuchon de bougie solidement en place.
9. Poser le capot supérieur et serrer le boulon à six pans creux de 5 mm avec
une clé hexagonale.
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