Caja De Cambios Automática; Posiciones De La Palanca De Cambios - Ford ranger 2015 Manual Propietario

Nota: El sistema solo se activará si la
velocidad del vehículo es inferior a 30 km/h
y no se pisa el pedal del acelerador.
Pulse el botón de bloqueo electrónico del
diferencial (ELD) para activar el sistema.
Ubicación de componentes: Véase Guía
rápida (página 9).
El eje trasero se bloqueará y desbloqueará
solo si las marchas internas están
alineadas y no hay carga de torsión en el
diferencial. Para favorecer la alineación,
conduzca el vehículo en línea recta sin
pisar el pedal del acelerador. Otra opción
es conducir despacio hacia delante y hacia
atrás moviendo el volante de dirección de
un lado a otro para permitir que el
engranaje diferencial interno se alinee.
Nota: El sistema se puede utilizar en
cualquier gama de velocidades (2H, 4H o
4L).
El sistema:
• Se desacoplará automáticamente
cuando la velocidad sea superior a 40
km/h.
• Se volverá a acoplar automáticamente
cuando la velocidad descienda por
debajo de los 30 km/h.
• Se desacoplará automáticamente
cuando se desconecte el encendido.
Si se selecciona el sistema cuando se
circula a más de 40 km/h, la solicitud se
almacenará y el sistema se acoplará
cuando la velocidad del vehículo
descienda a 30 km/h. El testigo de ELD
parpadeará hasta que la velocidad del
vehículo se reduzca y el bloqueo del
diferencial se acople, o bien hasta que el
conductor anule la selección del botón
ELD.
Nota: Cuando el sistema está acoplado,
las funciones del Programa electrónico de
estabilidad (ESP) tales como el control de
estabilidad, el control de tracción, el control
de descenso en pendiente, la señal de
Caja de cambios
parada de emergencia, la asistencia de
arranque en pendientes y el control de
estabilidad del remolque estarán
desactivadas, el testigo de apagado del ESP
se iluminará y el testigo de encendido del
HDC se apagará.
Nota: Cuando el ABS está en
funcionamiento, el sistema se desacopla.
CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA
Posiciones de la palanca de
cambios
P
R
N
D
Los vehículos equipados con 4WD
están diseñados para una conducción
en terrenos iregulares moderados. La
conducción bajo condiciones extremas o
gran velocidad puede causar daños
severos al sistema de suspensión y
transmisión de potencia.
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Parque
Marcha atrás
Punto muerto
Conducción
ATENCIÓN