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4) Déposer la tige de réglage.
5) Déposer les deux boulons à collerette de 6 x
23 mm, et déposer l'anode métallique.
Vérifier l'anode métallique. Remplacer l'anode
métallique par une neuve au remontage si elle
est trop corrodée.
Desserrer la vis de 6 x 8 mm, et déposer le fil
conducteur de 116 mm.
6) Desserrer l'écrou auto-serrant de 10 mm, et
déposer la rondelle de 10 mm et le boulon hex.
de 10 x 158 mm.
[1] FIL CONDUCTEUR DE 116 mm
[2] ANODE METALLIQUE
[3] BOULON HEX. DE 10 x 158 mm
[4] TIGE DE REGLAGE
[5] VIS DE 6 x 8 mm
[6] RONDELLE DE 10 mm
[7] ECROU AUTO-SERRANT DE 10 mm
7) Déposer le chapeau de boulon d'inclinaison.
Tout en maintenant l'écrou auto-serrant 7/8-14
UNF situé du côté de la chaise d'arbre d'hélice
droite, desserrer l'écrou auto-serrant 7/8-14
UNF situé du côté de la chaise d'arbre d'hélice
gauche.
• Desserrer l'écrou auto-serrant 7/8-14 UNF
en faisant attention à ne pas le laisser sortir
de l'arbre d'inclinaison.
[1] CHAISE D'ARBRE D'HELICE GAUCHE
[2] CHAPEAU DE BOULON
D'INCLINAISON
[3] ECROU AUTO-SERRANT 7/8-14 UNF
4) Die Einstellstange ausbauen.
5) Die beiden 6 x 23-mm-Bundschrauben
herausdrehen, dann das Anodenmetall
abnehmen.
Das Anodenmetall auf Korrosion überprüfen.
Bei
starker
Korrosion
muss
Anodenmetall durch ein Neuteil ersetzt
werden.
Die 6 x 8-mm-Schraube herausdrehen, dann
das 116-mm-Zuleitungskabel abnehmen.
6) Die 10-mm-Selbstsicherungsmutter und die
10-mm-Unterlegscheibe lösen, dann die 10 x
158-mm-Sechskantschraube entfernen.
[1] ZULEITUNGSKABEL, 116 mm
[2] ANODENMETALL
[3] SECHSKANTSCHRAUBE, 10 x 158 mm
[4] EINSTELLSTANGE
[5] SCHRAUBE, 6 x 8 mm
[6] UNTERLEGSCHEIBE, 10 mm
[7] SELBSTSICHERUNGSMUTTER, 10 mm
7) Die Abdeckkappe des Kippverstellungsbolzens
abnehmen.
Die 7/8-14 UNF-Selbstsicherungsmutter auf
der rechten Seite der Heckhalterung
arretieren, dann die 7/8-14 UNF-Selbstsiche-
rungsmutter der linken Heckhalterungsseite
abnehmen.
• Beim Lösen der 7/8-14 UNF-Selbstsiche-
rungsmutter vorsichtig vorgehen, damit die
Mutter nicht von der Kippverstellungswelle
entfernt wird.
[1] LINKE HECKHALTERUNG
[2] ABDECKKAPPE DES
KIPPVERSTELLUNGSBOLZENS
[3] SELBSTSICHERUNGSMUTTER, 7/8-14
UNF
529
4) Extraiga la barra de ajuste.
5) Extraiga los dos pernos de brida de 6 x 23
mm, y extraiga el metal del ánodo.
Compruebe el metal del ánodo. Reemplace
el metal del ánodo por otro nuevo si está
das
demasiado oxidado cuando efectúe el
montaje.
Afloje el tornillo de 6 x 8 mm y extraiga el
hilo conductor de 116 mm.
6) Afloje la contratuerca de autoenrosque de
10 mm, y extraiga la arandela de 10 mm y
el perno hexagonal de 10 x 158 mm.
[1] HILO CONDUCTOR de 116 mm
[2] METAL DEL ÁNODO
[3] PERNO HEXAGONAL DE 10 x 158 mm
[4] BARRA DE AJUSTE
[5] TORNILLO DE 6 x 8 mm
[6] ARANDELA DE 10 mm
[7] CONTRATUERCA DE AUTOENROSQUE
DE 10 mm
7) Extraiga la tapa del perno de inclinación.
Reteniendo la contratuerca de autoenrosque
UNF de 7/8-14 del lado de la ménsula
derecha de popa, afloje la contratuerca de
autoenrosque UNF de 7/8-14 en el lado de
la ménsula izquierda de popa.
• Afloje la contratuerca de autoenrosque
UNF de 7/8-14 teniendo cuidado para
que no se salga del eje de inclinación.
[1] MÉNSULA IZQUIERDA DE POPA
[2] TAPA DEL PERNO DE INCLINACIÓN
[3] CONTRATUERCA DE AUTOENROSQUE
UNF DE 7/8-14
14-55
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