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7)
Recubra los tapones de 1/8 de pulgadas NPT (Si es aplicable) con un sellador de
tuberías apropiado, instálelo en la cubierta delantera y apriete.
Sección (D)
Sello Mecánico Externo
Nota: El sello mecánico debe ser sacado primero para dar acceso a la placa del
1)
Para extraer el sello mecánico (11) del eje propulsor, afloje los cuatro tornillos
hexagonales.
Nota: Para las bombas 312 y 314 consulte los pasos dos a seis listados abajo en el
2)
Saque los tornillos del prensaestopas (16), las arandelas de presión (19) y el
prensaestopas (17).
3)
Saque el asiento del sello (25) y las dos empaquetamientos del asiento del sello (18)
4)
Instale los nuevos empaquetamientos del asiento del sello en el asiento del sello.
5)
Instale el prensaestopas, los tornillos del prensaestopas y las arandelas de presión.
6)
Instale el sello mecánico con las pinzas de retención en el eje impulsor, con cuidado
de no dañar la cuña del sello. Saque entonces las pinzas de retención. Deslice el
sello hacia la parte superior del asiento del sello.
7)
Comprima el sello mecánico 0,9 pulgadas (2,3mm) y luego apriete las cuatro
tornillos de ajuste.
Sección (E)
Sello Mecánico Doble
1)
Para sacar el sello mecánico (11) de la cubierta delantera extraiga primero el tapón
NPT de 1/8 de pulgadas (9) y afloje entonces los cuatro tornillos de ajuste que son
accesibles a través de la apertura NPT de 1/8 de pulgadas al hacer girar el eje de la
bomba.
NOTA:
2)
Consulte los párrafos (5) a (7) inclusive, en la sección de desarmado de la bomba.
3)
Saque el asiento del sello (interno) (26) y el anillo "O" de la cubierta delantera,
empujándolo hacia afuera.
prensaestopas. Los modelos 312 y 314 no tienen placa de prensaestopas..
título Sello Mecánico Doble y el paso 8 en esta sección.
Para la extracción adicional de sellos debe desarmarse la bomba.
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