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7.6.1
Desmontaje del motor elevador.
1. Extraiga, tirando hacia atrás, la tapa de mando (10) del lado del motor, destornillando los tres tornillos.
2. Después de aflojar los tornillos de sostenimiento (11) quite del motor la tapa del ventilador (2).
3. Desconecte los conductos del motor del peine de conexión de la consola de mando y el conducto tierra PE.
En el caso de mecanismos de elevación de mando directo, los conductos de conexión del motor los condujeron a
través de la caja y han sido conectados bajo la tapa del lado del freno.
4. Destornille con llave allen los tornillos del borde del motor (12) y saque el motor de la cavidad. Atienda que los
conductos de conexión del motor no se dañen. La goma de empaquetadura (13) de los conductos de conexión del
motor (9), que se encuentra en la cavidad de la caja del módulo propulsor no puede perderse.
7.6.2
Ensamblaje del motor de elevación.
En lo que sigue presentamos el ensamblaje de un motor de elevación completo, provisto de ventilador.
1. Empuje el cubo del embrague (4) con pezuñas de transmisión (5) sobre el eje del motor hasta que la misma choque
sobre el hombro del eje. Cuide a que el pestillo (6) se amolde fijo en el muñón (15) y en el cubo del embrague (4)
también.
2. Coloque el anillo de seguridad (7) del cubo del embrague sobre el muñón.
3. Unte finamente con la pasta de empaque (16) el borde del motor (8).
4. Coloque el motor de elevación sobre el encentrado de la caja del módulo propulsor (14). Entre tanto coloque los
conductos de salida del motor en la cavidad lateral de la caja y con empaquetadura de goma séllelo; no se deben ni
pellizcar ni dañar los conductos.
Para enfilar las pezuñas de transmisión (5) del embrague en las ranuras del disco de transmisión del embrague (17)
finamente gire el eje del motor mediante el ala del ventilador, hasta que las pezuñas se amolden en las ranuras.
5. Atornille el motor de elevación a la caja del módulo propulsor con los tornillos de borde y arandelas a muelle.
6. Conecte los conductos del motor y el conducto PE en el peine de conexión, según el plano de conexiones. Controle
que los conductos del motor no se han dañado y que la goma de empaquetadura las tapa en la ranura de la caja
debidamente.
¡Atención!
¡Después de montar la tapa del mando y la tapa del ventilador controle el sentido de giro del
motor!
En caso que al hacer funcionar el botón "elevación" el gancho de carga se mueva hacia abajo,
intercambie los puntos de conexión L1 y L2 en la conexión del motor.
8 Períodos de tiempo de operación del polipasto de cadena eléctrico (según FEM 9.683).
No se deben sobrepasar la cantidad de operaciones y el tiempo de operación permitidos (ED) (ver FEM 9.683). El
tiempo de operación permitido aparece en la tablilla de tipo del elevador de cadena.
El período de operación es un número proporcional: entre el tiempo en funcionamiento y el tiempo en
funcionamiento + tiempo parado.
Formula:
Función total × 100%
ED %=
Función total + Parada total
s
en M.
1 Ciclo Elevación/bajada
Función
Parado
Elevación
El periodo de funcionamiento está limitado por el calentamiento permitido del motor de elevación. El tiempo de
funcionamiento depende de la altura de elevación necesaria, de la velocidad de elevación del elevador de cadena eléctrico
y del número de elevaciones necesarios para la operación de movimiento del material dado (descarga de camión,
rellenado de maquinas).
En la práctica es difícil tener atención al tiempo de operación durante el trabajo de elevación. Por ello siga los siguientes
consejos prácticos:
Función
Parado
Bajada
t en minutos
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