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13.4. Montaje del neumático
Compruebe el neumático y la llanta
Atención: Asegúrese de que el neumático y la llanta encajan (mismo tamaño)
para evitar daños.
Compruebe que no haya daños en el neumático ni en la llanta.
Sustitúyalos si están dañados.
Particularmente en el caso de las llantas de aluminio, pueden producirse pequeñas grietas internas. Deje de
utilizarlas.
Montaje del neumático:
-
Renueve la válvula del neumático.
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Lubrique el talón del neumático y la llanta con una pasta para el montaje del neumático recomendada por el
fabricante.
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Tense la llanta según el apartado «Tensado de la llanta» si la llanta se retiró del plato giratorio.
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Ponga la válvula del neumático a la altura del cabezal de montaje.
-
Coloque el neumático en la llanta, observando el sentido de marcha del neumático.
-
Vuelva a colocar el cabezal de montaje en la posición de montaje, como se describe en el apartado 13.3.
-
Mantenga las manos alejadas de la llanta para evitar lesiones durante este proceso.
-
Mueva el neumático de manera que el talón se coloque debajo de la parte frontal del cabezal de montaje y contra el
borde de la parte trasera del cabezal de montaje, apriete con el rodillo del brazo auxiliar derecho el talón del
neumático un poco hacia abajo.
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Presione el talón del neumático sobre la pestaña de la llanta, pulse el pedal de sentido de giro
(sentido de giro en el sentido de las agujas del reloj) hasta que el talón del neumático esté completamente sobre la
pestaña de la llanta.
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En el caso de neumáticos con manguera de neumático, introdúzcala.
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Repita el apartado (9), guíe los neumáticos en caso necesario con ayuda del brazo de montaje auxiliar izquierdo y
las pinzas del talón para garantizar que se pueden fijar correctamente y sin tensión.
-
Pulse el pedal de mordaza y saque la rueda del plato giratorio.
Indicación:
el plato giratorio gira siempre en el sentido de las agujas del reloj durante el montaje o desmontaje, el giro hacia la
izquierda es solo
para realizar correcciones.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas.
Fig. 7
© Twin Busch GmbH
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